The Changing Cities Movement
→ How can we make this happen?
Changing Cities hareketi
→ Hedefimize nasıl ulaşabilirz?
Движение Changing Cities
→ Как мы работаем?
Aktuelles
Radfahrende protestieren gegen Autotsunami von der A100
Nach dem Fußverkehr und dem Busverkehr muss jetzt auch der Radverkehr Platz machen für die Autos, die vom neu eröffneten 16. Abschnitt der A100 abfahren. Heute Abend protestieren Radfahrende auf der Elsenbrücke gegen die autozentrierte Politik der Senatsverwaltung, die die Mobilität der Mehrheit der Berliner*innen einschränkt. „Die CDU hat ein Problem: Sie hat den Autofahr*innen […]
Stolperfalle E-Roller vor Gericht
Heute wird die Verbandsklage des Allgemeinen Blinden- und Sehbehindertenvereins Berlin (ABSV) vor dem Verwaltungsgericht Berlin verhandelt. Der ABSV beklagt das Free-Floating-Modell, womit der Senat den Anbietern von E-Rollern 2022 Sondernutzungsrechte im öffentlichen Straßenland einräumte. Changing Cities begrüßt diesen Schritt, denn sichere Fußwege gehören zu einer lebenswerten Stadt. „Man muss nur einmal die Brille des ABSV […]
Zum Tod von Oliver Schwedes
Die Nachricht vom plötzlichen Tod Oliver Schwedes hat uns tief erschüttert. Wir möchten Familie und Freund*innen unser herzliches Beileid zum Ausdruck bringen. Er war engagierter Mitstreiter für sozial gerechte und nachhaltige Mobilität, Wegbegleiter der ersten Stunde, Berater und langjähriges Mitglied des Vereins. Seine Stimme wird nicht nur uns sehr fehlen. Oliver Schwedes hat uns gezeigt, […]
Schulstraßen boomen in Deutschland
So viele Schulstraßen wie in diesem Jahr gab es noch nie: NRW geht nach einem Erlass aus 2024 auf die 50 zu, Schleswig-Holstein fördert seit Anfang 2025 die Umsetzung von Schulstraßen, Baden-Württemberg hat den Kommunen die Einrichtung von Schulstraßen enorm erleichtert und das niedersächsische Verkehrsministerium veröffentlichte im April 2025 ein Rundschreiben, das zu Schulstraßen in […]
Wer ist Changing Cities e.V.?
Mit dem Volksentscheid Fahrrad Berlin haben wir bewiesen, dass Zivilgesellschaft Politik machen kann. Deshalb unterstützen wir Berlin- und deutschlandweit Projekte für nachhaltige Mobilität und lebenswerte Städte. Wir warten nicht auf mutlose Politik, sondern gehen mit eigenen Taten und klaren Forderungen voran!
Vision Zero vs. aktuell Getötete im Straßenverkehr 2025
7
ZU FUSS GEHENDE (BERLIN)
Der kleinste gemeinsame Nenner unter den Verkehrsteilnehmenden ist das zu Fuß Gehen. Wir tun es alle, deshalb muss es sicher sein.
Wir unterstützen den Fuss e.V. bei Mahnwachen für die im Straßenverkehr getötete Fußgänger*innen in Berlin. Unsere Forderung ist der Schutz der schwächsten Verkehrsteilnehmer*innen.
Vgl. 2024: 26
2
RADFAHRENDE (BERLIN)
Im Rahmen unserer Initiative „Volksentscheid Fahrrad“ haben wir im März 2016 mit einer Mahnwache einem durch sogenannte KuDamm-Raser getöteten Autofahrer gedacht.
Mit den Mahnwachen gedenken wir zusammen mit dem ADFC Berlin e.V. seitdem allen getöteten Radfahrenden in Berlin, zeigen den Angehörigen unsere Anteilnahme und fordern die Politik auf, unverzüglich zu handeln.
Vgl. 2024: 11
1952
MENSCHEN (DEUTSCHLAND; SCHÄTZUNG*)
Jeden Tag werden statistisch acht Menschen im Straßenverkehr getötet – Mütter, Partner*innen, Brüder, Freund*innen, … Jede*r von ihnen hat ein Umfeld, das unter dem Verlust für immer leiden wird. Sie alle eint die Frage nach dem „warum“.
Die meisten Kollisionen sind vermeidbar, denn es sind eben keine unausweichlich tragischen „Unfälle“. Die #VisionZero, keine Schwerverletzten und Getöteten im Straßenverkehr, ist unser oberstes Ziel innerhalb der Verkehrswende von unten. Und das ist keine Utopie, sondern die Konsequenz – bekannter – infrastruktureller Maßnahmen.
* auf Basis der Unfallzahlen 2021: gesamt 2562
Unsere Lorbeeren
Wir sind teil der initiative transparente Zivilgesellschaft
