Kantstraße: Radweg wird abgebaut

Wo: Fahrraddemo ab SauvignyplatzWann: Montag, den 19. Oktober um 17:30 Uhr Radweg in der Kantstraße wird zurückgebaut. Eine „ausreichend dimensionierte, markierte und provisorisch gesicherte eigene Radverkehrsfläche“ soll bis Ende des Jahres eingerichtet werden, so das Versprechen der Senatsverkehrsverwaltung ggü. dem Verwaltungsgericht Berlin-Brandenburg. Nun aber wurden Markierungen zur Umsetzung der Busspur und von Lieferzonen zwischen Wilmersdorfer […]
Starker Stadtverkehr auf einer Berliner Straße mit Autos, Radfahrer und Lieferwagen zwischen Wohnhäusern

Appell an Mobilitätsgesetz-Parteien: #BerlinNachVorn

Bundesweite Kritik, dann Unterbrechung und jetzt Wiederaufnahme der Sondierungen für die kommende Koalition verunsichern Berlin. Verlieren die Parteien den Faden? Vor acht Jahren verabschiedeten SPD, die Grünen und die Linke gemeinsam das Mobilitätsgesetz. Es stellte den Berliner*innen die Verkehrswende und eine lebenswerte Stadt in Aussicht. Changing Cities, der Initiator des Gesetzes, erwartet von den Sondierungsparteien, […]
Kinder und Erwachsene treffen sich auf einem schattigen Platz; am Rand hängt ein Plakat zum „Berlin Circus Festival“

Bäume in der OllenhauerStraße vorerst gerettet

Das Bezirksamt Reinickendorf hat erklärt, dass es die Bäume in der Ollenhauerstraße bis Ende des Jahres nicht fällen wird. Nach einem Eilantrag der Bürgerinitiative Ollenhauerstraße auf Untersagung der Baumfällungen (unterstützt durch die Naturfreunde LV) sah sich das Bezirksamt offensichtlich zu diesem Schritt gezwungen. Die Initiative hat damit ein wichtiges Zwischenziel hinsichtlich des Erhalts der Bäume […]
Herbstliche Wohnstraße mit geparkten Autos und großen Bäumen vor einem Mehrfamilienhaus

Bei diesen Spritpreisen braucht Berlin umso mehr gute Radwege

3 Euro für einen Liter Benzin – das war gestern in Berlin der Spitzenpreis. Statt nun kurzfristig Milliarden in Tankrabatt oder Direktauszahlungen zu verbrennen, fordert die Senior Mass von Changing Cities Investitionen in sicheren Radverkehr: „Radfahren ist günstig und gesund, Menschen können so bis ins hohe Alter mobil bleiben und wir machen uns damit unabhängiger […]
Tafel einer Tankstelle für Super und Super Plus bleifrei mit Liter- und Preisanzeigen, beide auf 0,00

Wir biegen nicht rechts ab

Nach dem entsetzlichen Wahlergebnis in Sachsen-Anhalt zeigt die Berliner Zivilgesellschaft mit der Hand-in-Hand-Demo am Samstag, den 12. September, dass es Alternativen zur braunen AfD-Politik gibt: Empathie, Solidarität und Bereitschaft, begrenzte Ressourcen gerecht zu teilen. Die Fahrraddemo von Changing Cities bekennt sich zur pluralistischen Gesellschaft und erklärt: „Zeit, dass sich was dreht!“.  Wann: Samstag, den 12. […]
Fahrraddemonstration mit vielen Radfahrern; Fahne mit der Aufschrift „CHANGING CITIES“

Trump und Bonde sind sich einig: Radwege sind Mist

Wie Senatorin Bonde (CDU) tut auch Trump alles dafür, Radwege abzubauen. Die New York Times berichtet, dass mehrere Programme zum Radwegebau von der Trump-Administration gestoppt werden. Erste Radwege werden auch in den USA zurückgebaut, um die Städte „zu revitalisieren“. Die Trump-Administration und die Bonde-Verwaltung nutzen fast identische Behauptungen: Radwege erzeugen längere Fahrwege und mehr Staus […]
Fahrradstraße mit Radfahrerin, parkenden Autos und Beschilderung „Anlieger frei“

Berlins Senior*innen wählen – sichere Radwege!

In Berlin sind eine Million Menschen 60 Jahre und älter. Gleichzeitig sind Senior*innen heute aktiver als je zuvor. Viele wollen bis ins hohe Alter ihre Mobilität bewahren, trotz Einschränkungen selbstbestimmt unterwegs sein. Kurz nach der Wahl zum Berliner AGH zeigen sie daher Präsenz auf dem Ku’damm – und zwar mit einer bunten Palette unterschiedlicher Fahrräder, […]
Fahrraddemonstration mit vielen Radfahrern und Lastenrädern auf einer Stadtstraße

Senatorin Bonde fordert umfassende Poller-Kontrolle

Niemand kennt ihre genaue Anzahl, aber eine Zählung kam bereits 2014 auf 344.600 Poller in Berlin. Heute sind es vermutlich wesentlich mehr – und jeder einzelne soll regelmäßig überprüft werden. Auch das Aufstellen neuer Poller soll erst nach aufwändigen Prüfungen erfolgen. Changing Cities fragt sich, ob Frau Bonde (CDU) sich mit ihrem vermeintlichen Wahlgeschenk „keine […]
Ruhige Wohnstraße mit hellen Mehrfamilienhäusern, parkenden Autos, Bäumen und einem Straßenschild unter blauem Himmel. An den Straßenecken stehen etliche Poller.

Waldseeviertel: Wer darf für Verkehrsberuhigung klagen?

Der Rechtsstreit um die Verkehrsberuhigung im Waldseeviertel geht in die nächste Runde: Die Kläger*innen beantragen mit Unterstützung von Changing Cities die Zulassung der Berufung gegen das Urteil des Verwaltungsgerichts Berlin. Sie wenden sich damit gegen die Auffassung des Gerichts, nicht klagebefugt zu sein. Changing Cities fordert Rechtssicherheit darüber, wer Verkehrsberuhigung gerichtlich durchsetzen kann.Das Verwaltungsgericht urteilte […]
Durchgangsverkehr Waldseeviertel

Machterhalt ist CDU wichtiger als eine funktionierende Stadt

Mit der Entscheidung, mehr Platz für den Autoverkehr in der Kantstraße, in der Torstraße, in der Ollenhauer Straße und Unter den Eichen zu schaffen, versucht die CDU kurz vor der Wahl verzweifelt, von ihrer verheerenden verkehrspolitischen Bilanz abzulenken. Eine extra Spur klingt für den Laien nach weniger Stau. Diese Schlussfolgerung ist jedoch seit etwa einem […]
Radfahrer fährt zwischen dichtem Autoverkehr auf einer nassen Stadtstraße

Fünf Berliner Volksinitiativen prangern Aushöhlung der direkten Demokratie an

Sechs Wochen vor der Berliner Abgeordnetenhauswahl wenden sich fünf Initiativen, die mit Volksinitiativen, Volksbegehren und Volksentscheiden die Stadtpolitik in den letzten Jahren maßgeblich geprägt haben, in einem gemeinsamen offenen Brief an den Berliner Senat sowie die Fraktionen von CDU und SPD. Sie werfen der Landesregierung vor, demokratische Entscheidungen der Berlinerinnen und Berliner systematisch zu missachten, […]
Gelber Protestflyer mit dem Text „Offener Brief an die Berliner Regierung“

Kantstraße: Erstes Opfer des entkernten Mobilitätsgesetzes

Verkehrssenatorin Bonde (CDU) erklärt am Montag in einem Interview, dass sie die Kantstraße ohne Radwege plant. Am Dienstag wird der Abbau der vorhandenen Radverkehrsanlagen ausgeschrieben. Ende September wird die kilometerlange Hauptverkehrsachse voraussichtlich das erste Opfer des novellierten Mobilitätsgesetzes: Keine Radwege an Hauptstraßen. Changing Cities ruft zum Protest auf: „Sie können uns das Radfahren nicht verbieten, […]
Kantstraße mit Pop-up-Radfahrstreifen, fahrenden Autos und Supermarkt im Hintergrund

Drei Jahre CDU-Verkehrspolitik: Mehr Stau, weniger Sicherheit, gebrochene Versprechen und Gesetze

Berliner Umwelt- und Verkehrsverbände bilanzieren die CDU-Verkehrspolitik. Mit „Berlin, lass dir das Auto nicht verbieten“ versprach die CDU 2023 Verbesserungen für Autofahrer*innen. Drei Jahre später sind die Staus länger, der ÖPNV-Ausbau stagniert, die Verkehrssicherheit sinkt und zentrale Zusagen sowie gesetzliche Pflichten bleiben unerfüllt. Die Verbände fordern ein Ende faktenfreier Symbolpolitik und eine Verkehrspolitik des Miteinanders, […]
Verstopfte Stadtstraße mit dicht gedrängten Autos zwischen Bäumen und Geschäftsgebäuden

„Berlin atmet auf“ – Changing Cities’ Forderungen zur Wahl 2026

Der Verein Changing Cities hat fünf Themenfelder – Müll, ÖPNV, Schulwege, Verkehrsberuhigung und das Mobilitätsgesetz – identifiziert, die für eine lebenswerte Stadt wahlentscheidend sein werden. Die Themen wurden in berlinweiten Straßengesprächen im Frühjahr 2026 ermittelt. Überall war der Ruf nach einer neuen Ausrichtung der Politik hörbar: Der Stillstand der letzten Jahre hat Berlin enorm geschadet. Die […]
Bunte Karten mit Sprüchen zur lebenswerten Stadt liegen fächerförmig auf einem Holztisch

Torstraße: Senat ignoriert Verkehrssicherheit

In den Ausschreibungsunterlagen für die Umgestaltung der Torstraße sind von 90 identifizierten Defiziten bzgl. der Verkehrssicherheit fünf behoben und fünf punktuell behoben. Das von Changing Cities im November 2025 beauftragte Sicherheitsaudit wurde offensichtlich von der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz ignoriert. Die Frage bleibt: Wenn die Senatsverwaltung in der Torstraße so konsequent Mängel […]
Gelber Stadtbus an einer Haltestelle, umgeben von Fußgängern, Fahrrädern und Lieferwagen in einer ruhigen Straße

Macht den Verkehrsraum Ostkreuz zum Modell für Mitbestimmung!

Nach einer Aufforderung von einer partei- und lagerübergreifenden Initiative aus der Zivilgesellschaft namens Ostkreuz-Allianz haben sich erstmals drei Berliner Bezirke – Lichtenberg, Friedrichshain-Kreuzberg und Treptow-Köpenick – zusammengetan. Auf Basis gleichlautender BVV-Beschlüsse fordern sie vom Senat einen gemeinsamen Gestaltungsprozess für ein abgestimmtes Verkehrskonzept für das Ostkreuz. Changing Cities unterstützt das Vorhaben und nimmt es in seinen […]
Gelber Hintergrund mit schwarzem Spruch: Ich will mich beschweren. Denn mich fragt mal wieder keiner. Dreh’s mal um!

Neuer Trick: Fahrradstraße für Autoverkehr

In Reinickendorf macht sich Stadtrat Pieper (CDU) einen Trick aus Hannover zu eigen: In der Fahrradstraße Edelhofdamm soll zukünftig mehr Autoverkehr erlaubt sein. Das Verwaltungsgericht Hannover urteilte, dass eine dortige Fahrradstraße, in der Autoverkehr zugelassen war, der StVO nicht mehr genüge – und so wurde die Fahrradstraße kurzerhand abgeschafft. Changing Cities kritisiert das Reinickendorfer Vorgehen […]

Weniger Radwege an den gefährlichsten Straßen

Berlin, 3. Juli 2026 – CDU und SPD verabschiedeten gestern gemeinsam ihre Novelle des Mobilitätsgesetzes. Nur Linda Vierecke (SPD) enthielt sich. Wenige Monate vor der Wahl werden also Änderungen am Mobilitätsgesetz durchgeboxt, während die Koalition bei versprochenen Maßnahmen wie der Erhöhung des Anwohnerparkens oder einer Steigerung des Radwegebaus komplett versagt hat. Jetzt wird das Ziel […]
Stadtszene mit Baustelle, Autos im Stau und einem Radfahrer auf dem Fahrradweg neben Warnschildern und Absperrungen

E-Scooter – Aus dem Weg!

Rund 40 Organisationen fordern das Ende 
des E-Scooter-Chaos auf Berlins Gehwegen. Schon in wenigen Monaten sollen Gehwege in Berlin ohne wild abgestellte E-Scooter und Leihräder sein – das fordert ein Bündnis von rund 40 Organisationen. Das Bündnis ist breit und bunt und zeigt, wie umfassend der Unmut über das vor sieben Jahren ausgebrochene Chaos ist. […]
Mehrere geparkte Lime-Elektroroller und ein Leihfahrrad an einer Straßenecke bei Sonnenlicht