2022
Der Jahresbericht 2022 kann hier heruntergeladen werden. Erreicht wurden unter anderem:
- 2 erfolgreiche Radentscheide in Lüneburg und Osnabrück, die Beschlüsse zur Umsetzung ihrer Forderungen erreicht haben,
- die Gründung von 3 neuen Radentscheidinitiativen (Karlsruhe, Ulm, Bundesland Bayern),
- Beschlüsse zur Umsetzung von 8 Kiezblocks (Friedrichshain-Kreuzberg: 3; Lichtenberg: 2; Mitte: 2; Treptow-Köpenick: 1),
- der Umsetzungsstart von 4 Kiezblocks (Badstraße/Bellermannkiez, Rixdorf, Samariterkiez, Wrangelkiez),
- der Beschluss der flächendeckenden Verkehrsberuhigung in ganz Friedrichshain-Kreuzberg,
- 42 Aktionen für mehr Schulwegsicherheit mit knapp 10.000 teilnehmenden Kindern an 15 Berliner Schulen,
- sowie bauliche Maßnahmen für mehr Sicherheit für ungeschützte Verkehrsteilnehmer*innen an der Todeskreuzung Friedenstraße/Am Friedrichshain/Greifswalder Straße/Prenzlauer Berg.
Der ausführliche Finanzbericht 2022 findet sich hier zum Download.
2021
Für das Jahr 2021 wurde der Jahresbericht noch in vereinfachter Form erstellt. Erreicht wurden unter anderem:
- 7 erfolgreiche Radentscheide, die Beschlüsse zur Umsetzung ihrer Forderungen erreicht haben,
- die Gründung 7 neuer Radentscheide,
- der Berliner Radverkehrsplan wurde endlich – nach 1,5 Jahren Verspätung – mit Verpflichtungen zum Einrichten von über 3.000 Kilometern neuer Radwege mit vergleichsweise guten Standards verabschiedet,
- das Bekenntnis zur Förderung von Kiezblocks im Berliner Koalitionsvertrag von Rot-Grün-Rot,
- Beschlüsse zur Umsetzung von 9 Kiezblocks (Friedrichshain-Kreuzberg: 2; Mitte: 2; Neukölln: 3; Pankow: 2),
- zahlreiche Verbesserungen der bestehenden Berliner Fahrradinfrastruktur, oft nach jahrelangem zivilgesellschaftlichen Druck in Zusammenarbeit mit anderen Verbänden.
Der ausführliche Finanzbericht 2021 findet sich hier zum Download.