Aktuelles

Mit einem radikalen Schnitt höhlen SPD und CDU den entscheidenden §43 im Mobilitätsgesetz aus. Der Paragraf sichert das lückenlose Radnetz und soll also in Zukunft sicherstellen, dass man überall in Berlin sicher Rad fahren kann. Die Koalition nimmt nun die Hauptverkehrsstraßen aus dem Radnetz – hier soll Radverkehr zukünftig nicht mehr stattfinden, es sei denn […]

Nicht ein Jahr, nicht 16 Monate, sondern 16 jahre warten wir schon auf Radwege in der Neumannstraße.Bevor wir das wieder vergessen, stellen wir lieber ein „Ermahn-Rad“ auf:Mit einer kurzen Prozession tragen wir das Ermahn-Rad zur Kreuzung mit der Elsa-Brandström-Str. Dort wird es aufgestellt und erinnert die Politik und die 4.000 Kinder täglich daran, was hier […]

WANN:  Sonntag, den 3. Mai, 16:00 UhrWO: Mühlenstraße Ecke Mildred-Harnack-Straße in 10243 Berlin-Friedrichshain Am Donnerstag, den 16. April stießen ein 65-jähriger mit einem 14-jährigen Radfahrer zusammen, der bei Rot an der Ecke Mühlenstraße / Mildred-Harnack-Straße wartete. Der 65-Jährige stürzte und verlor das Bewusstsein. Er erlag am 21. April seinen Verletzungen. Changing Cities e.V. spricht allen […]

Zwei Menschen machen schwerwiegende Fehler: Laut Polizeimeldung steigt ein Mann alkoholisiert in sein Auto und fährt los, ein 14-jähriges Mädchen fährt mit ihrem E-Scooter bei Rot über eine Ampel. Das unerträgliche Ergebnis: Bei einer Kollision beider stirbt das Mädchen. Changing Cities fordert mit Nachdruck Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in Städten und an dieser Stelle mit […]

Der erst 2022 angeordnete Radweg auf der B1 am Botanischen Garten soll zurückgebaut werden. Senatorin Bonde (CDU) will den Radverkehr auf den Gehweg verlegen und dem Autoverkehr eine weitere Spur zur Verfügung stellen. Die CDU sagt damit nicht nur dem Rad-, sondern auch dem Fußverkehr in der Hauptstadt endgültig den Kampf an. Changing Cities kritisiert […]

Mit dem Beschluss auf der Koalitionsklausur werden die Staus in Berlin häufiger, die Luft schlechter und der Lärm anstrengender. Obendrein dürfen alle Bürger*innen das nahezu kostenlose Anwohnerparken weiterhin mitfinanzieren. Changing Cities kritisiert die Beschlüsse: Statt den Umstieg auf Rad oder ÖPNV zu fördern, möchten SPD und CDU offenbar mehr Autoverkehr in den Wohnkiezen erzeugen, die […]

Kidical Mass Bündnis ruft zu Demos und Aktionen auf. Mit bundesweiten Fahrraddemos demonstrieren Kinder vom 1. bis 10. Mai dafür, dass sie sicher zu Fuß gehen oder mit dem Rad fahren können. Trotz der Verbesserungen in der StVO werden Maßnahmen zur Verkehrssicherheit viel zu zögerlich umgesetzt. Bei den Kindern ist de facto noch nichts angekommen, […]

Mit der Ostkreuz-Allianz betreten drei Bezirke Neuland – mitten in Berlin. In Lichtenberg, Friedrichshain-Kreuzberg und Treptow-Köpenick werden Ende April Anträge auf ein Gesamtkonzept für die Verkehrsräume rund um den Knotenpunkt Ostkreuz gestellt, das Fuß-, Rad- und Autoverkehr gleichermaßen in den Blick nimmt. Angestoßen wurde die Kooperation durch Kiezblock-Initiativen. Getragen wird sie inzwischen auch von Bezirksverordneten […]

Wieder wird in der Filandastraße in Steglitz-Zehlendorf saniert. Wieder ist ein Radweg nicht vorgesehen. Trotz abgeschlossener Planungen und vorliegender verkehrsrechtlicher Anordnungen weigert sich die Senatsverwaltung beharrlich, die Radverkehrsanlage umzusetzen. Changing Cities und das Netzwerk Fahrradfreundliches Steglitz-Zehlendorf rufen daher zur Demonstration am 15. April auf. Wann: Mittwoch, 15. April 2026, um 17:00 UhrStart: Hermann-Ehlers-Platz (Rathaus Steglitz)Route: […]

Nach vielen und kontroversen Diskussionen hat sich der Verein Changing Cities entschieden, den Verkehrsentscheid Berlin autofrei zu unterstützen. Nach einer sorgfältigen Abwägung zwischen den Vorteilen des Status quo verglichen mit dem zu erwartenden Nutzen des Verkehrsentscheids kamen wir zu dem Schluss: Die Lage auf den Berliner Straßen ist so katastrophal, dass eine Neuausrichtung erforderlich ist. […]

Im heute veröffentlichten Klimaschutzprogramm der Bundesregierung fehlen die überprüfbaren Ziele. Im Verkehrssektor sollen zwar Ladeinfrastruktur für Mehrfamilienhäuser gefördert, die bereits angekündigten 3 Mrd. Euro für den Kauf von E-Autos zur Verfügung gestellt und ein Tankstellennetz für Wasserstoff aufgebaut werden, aber die Bundesregierung plant weder Tempolimit noch ein vergünstigtes Deutschlandticket. So werden die Klimaziele im Verkehrssektor […]

Die Luftqualität in Berlin ist an diesen Tagen schlecht. Die Feinstaubwerte liegen momentan weit über die verschärften EU-Schwellenwerte. Leider ist die Richtlinie so formuliert, dass die Schwellenwerte erst 2030 eingehalten werden müssen. Für die Berliner*innen heißt das: Atmen Sie bis dahin so wenig wie möglich… Dabei gilt es zu bedenken, dass die EU-Grenzwerte wesentlich schlechtere […]

Einen Stellplatz für das Privatauto gibt es in Berlin auch weiterhin für 10,20 Euro – oder: Drei Fahrten mit dem Bus kosten heute so viel wie 12 Quadratmeter öffentlicher Raum für ein ganzes Jahr. Theoretisch stehen SPD und CDU  für eine Erhöhung der Parkgebühren, praktisch jedoch schrecken sie davor zurück. So zahlen alle Berliner*innen – […]

Vergangene Woche war Changing Cities zu Gast in Ljubljana. Gemeinsam mit den Stadtaktivist*innen von „Wir machen Wien“ trafen wir die lokalen Urbanist*innen von „Prostorož“, die seit Jahren mit kreativen Interventionen die Stadt verändern. Bei einer Stadtführung zeigten sie uns eines ihrer Projekte, das mit einer einfachen Frage begann: „Wo ist es eigentlich am heißesten in […]

Stefan Lehmkühler ist im Alter von nur 61 Jahren gestorben. Changing Cities trauert um einen Aktivisten und Freund, der sich leidenschaftlich und mit viel Humor für die Verkehrswende in Berlin eingesetzt hat. Niemand konnte so schnell reden wie Stefan Lehmkühler. Als er 2015 das Ziel benannte, die Friedrichstraße autofrei zu machen, schmunzelten selbst seine Mitstreiter*innen. […]

Die Verkehrsunfallentwicklung geht in die falsche Richtung. Die Unfallzahlen steigen und steigen und lagen 2025 über dem Durchschnitt von 2016 bis 2024, wie man dem polizeilichen Bericht zur Verkehrssicherheitslage 2025 in Berlin entnehmen kann. Auf dem Tempelhofer Damm und an der Sonnenallee sowie an der Kreuzung Halenseestraße/Messedamm krachten es jeweils 286 Mal im Jahr 2025 […]

Die Berliner Straßen lassen tödliche Geschwindigkeiten zu. Am Mittwochabend prallte ein 35-Jähriger mit seinem hochmotorisierten Fahrzeug gegen einen Baum auf dem Mariendorfer Damm und starb kurz darauf am Unfallort. Es war nicht der erste schwere Unfall des Fahrers. Vor 15 Jahren tötete er mit dem Fahrzeug seines Vater einen Radfahrer und beging Unfallflucht. Ein Fahrer, […]

Eine Metastudie von STRATMO, kurz für Strategische Mobilitätsplanung, zeigt, dass Verkehrsberuhigung durch Kiezblocks wirken. Die Sicherheit steigt, in und um Kiezblocks sinken die Menge und Schwere von Unfällen stark, v.a. mit Fuß- und Radbeteiligung. Auch die Akzeptanz der Maßnahmen ist weit höher, als häufig dargestellt. Senatorin Bonde (CDU) stoppte im Mai 2025 die Finanzierung von […]