Aktuelles

In den kommenden Tagen demonstrieren wieder Eltern und Kinder für mehr Sicherheit auf ihren Schulwegen: Sie wollen Schulstraßen. Um die Einrichtung zu erleichtern, hat das Kidical Mass-Aktionsbündnis einen Leitfaden für Schulstraßen erstellen lassen. Er zeigt: Auch wenn die Schulstraße noch kein Rechtsbegriff in der StVO ist, ist ihre Einführung rechtlich möglich. Für Berliner Schulkinder ist […]

Verkehrssenatorin Bonde will mehr Tempo 50 einführen und rechnet „mit erheblichem Widerstand Betroffener […], welche nicht nur den Rechtsweg beschreiten, sondern in der Regel auch eine erhöhte mediale Aufmerksamkeit anstreben werden”. Denkt sie dabei auch an die SPD?, fragt Changing Cities. Im Januar dieses Jahres erklärte Herr Saleh, der Berliner SPD-Chef: Wir brauchen „…eine Verkehrspolitik, […]

Ohne alltägliches Verkehrschaos vor der Schule können Kinder selbstständig und sicher zum Unterricht kommen. Das Kidical Mass Aktionsbündnis hat einen Leitfaden für Kommunen erstellt, der lokale Verwaltungen bei der Einrichtung von autofreien Schulstraßen unterstützt. Präsentiert wird der Leitfaden im Rahmen der Aktionswochen, zu denen das Bündnis vom 16. September bis 27. Oktober 2024 deutschlandweit aufruft. […]

Am kommenden Wochenende, dem 21./22. September, werden zehn Kinder-Fahrrad-Demos in den Berliner Bezirken unterwegs sein. Die Kinder sagen damit laut und deutlich: Ob zu Fuß oder mit dem Fahrrad – wir wollen endlich selbstständig und sicher zur Schule. Gemeinsame Pressemitteilung von ADFC Berlin, BUND Berlin, Changing Cities e.V. und VCD Nordost Es ist Schulanfang und Berlins […]

Reisen bildet! Norman Fischer, aktives Fördermitglied bei Changing Cities, nimmt uns mit nach Ljubljana, die Hauptstadt Sloweniens, in der die gesamte Altstadt schon seit Jahren autofreie Fußgängerzone ist: “Einheimische und Tourist*innen schlendern durch die Straßen, kaufen ein oder sitzen bei Kaffee und Essen in Straßenrestaurants, wo einmal Autos fuhren oder parkten. Die Luft ist gut, […]

Reißerische Überschriften, ziellose Debatten, die Poller für alles Unglück verantwortlich machen: für zerbrochene Freundschaften und sogar für angeblich fehlende Sicherheit der Bürger*innen. Aber was stimmt daran? Changing Cities macht den Faktencheck. Die B.Z. titelte am 3. September: „Poller-Irrsinn behindert Feuerwehr“. Die neuen Poller im Richardkiez in Neukölln behinderten angeblich die Durchfahrt der Feuerwehr. Die Poller […]

Gemeinsam mit dem ADFC Berlin veranstalten wir eine Mahnwache für den 81-jährigen Radfahrer, der an den Folgen eines Unfalls auf der Perleberger Brücke in Berlin-Mitte verstorben ist. Um 15 Uhr startet eine VisionZero-Fahrraddemo vom Velokiez (Möckernstraße 47, Berlin-Kreuzberg) zum Unfallort. Die Mahnwache beginnt um 16 Uhr am Unfallort Perleberger Brücke in Berlin-Moabit. Polizeimeldung zum Unfall

Gemeinsame Pressemitteilung von ADFC Berlin, Changing Cities, Fridays for Future, Respect Cyclists und VCD Nordost Am 8. September demonstrieren wir mit einer großen Bündnis-Demo für gute Radwege und gegen die kurzsichtige Anti-Fahrradpolitik der Senatsverwaltung und der Berliner CDU. Mit einer Fahrradsternfahrt fahren wir entlang der geplanten und nun gestoppten Radschnellwege zum Großen Stern und dann […]

Kommt mit zur Fahrradsternfahrt Radschnellwege? Gestoppt! Fahrradparkhäuser? Gestoppt! Dringend benötigte Radwege? Gestoppt! Schlag auf Schlag sabotiert die Senatsverwaltung für Verkehr das Fahrradfahren in Berlin. Doch nicht mit uns! Am 8. September demonstrieren wir mit einer großen Bündnis-Demo für das Fahrrad und gegen die kurzsichtige Anti-Fahrradpolitik der Senatsverwaltung und der Berliner CDU. Radschnellwege bauen, nicht stoppen! […]

Hier geht es weiter zur Berliner Kidical Mass 2024

Berlin, 30. August 2024 – Seit 100 Tagen ist Ute Bonde Berlins Verkehrssenatorin: Eine Frau vom Fach und ÖPNV-Expertin. In vielen Interviews betonte sie gleich zu Anfang, dass der Ausbau des ÖPNV und der Radwege zu ihren Zielen gehören. Tatsächlich setzt Ute Bonde im Stillen den Radwegestopp ihrer Vorgängerin Manja Schreiner fort. Changing Cities fragt: […]

Berlin, 29. August 2024 – Am 30. August erreicht die „politische Tour de France“ ihr letztes Etappenziel: Berlin. 14 Tage lang haben die Radler*innen aus ganz Deutschland auf ihrem Weg durch Thüringen, Sachsen und Brandenburg Forderungen und Wünsche an die Verkehrspolitik gesammelt. Bei der Abschlusskundgebung am Invalidenpark übergeben sie Anregungen und Wünsche aus 13 ostdeutschen […]

Sichere Parkplätze sind rar in Berlin – für Fahrräder. Nun stoppt der Senat auch noch die Planungen für den Bau von vier Fahrradparkhäusern. 4.633 sichere Parkplätze werden nicht gebaut. Die wären jedoch dringend nötig, um Pendler*innen den Umstieg aufs Rad zu ermöglichen und Berlins Straßen zu entlasten. „Der sicherste Ort zum Radfahren in Berlin bleibt […]

Zahlreiche Radwegeprojekte in der Stadt hat der Senat gestoppt oder verzögert – angeblich wegen klammer Kassen. Die Wahrheit sieht anders aus: Die Senatsverwaltung lässt sich das Nichtbauen sicherer Radwege einiges kosten. Bundesmittel, die Berlin zugestanden hätten, lässt die SenMVKU ersatzlos verfallen. Und: Längst investierte Planungskosten waren für die Katz. Außerdem kostet das Auto, im Gegensatz […]

Es ist heiß in Deutschland, und viele leiden darunter. Dieses Wochenende stehen wieder Temperaturen von deutlich über 30 Grad vor der Tür, doch da bleiben sie leider nicht. Wenn sich Häuser und Wohnungen in Städten aufheizen, bedroht dies ernsthaft die Gesundheit vieler Menschen. Unsere Städte sind nicht auf die immer häufigeren Hitzewellen vorbereitet, die durch […]

Changing Cities lädt ein: Freitag, 13. September, 19 Uhr Wo: Brompton Store, Rosenthaler Str. 31 in Berlin-Mitte Als Changing Cities das Mobilitätsgesetz mit verhandelte, war das Berliner Radnetz ein wichtiger Schwerpunkt. Doch wie steht es heute – sechs Jahre nach Verabschiedung des Gesetzes – um das 2.698 Kilometer lange Netz? Und warum hat Changing Cities […]

Die Angehörigen bitten darum, dass Zeug*innen des Unfalls auf der Kreuzung Mollstraße / Karl-Liebknecht-Straße sich bei ihnen melden. Bitte meldet euch nicht bei uns, sondern per Mail an: verkehr2024@gmx.de oder per Telefon unter 0176 84321020.

Roedernallee, Grunewaldstraße und 87 km Radschnellverbindungen: All diese Radprojekte hat die Senatsverwaltung unter Ute Bonde (CDU) in den letzten Wochen „priorisiert“, sprich: gestoppt. Der SPD-CDU-Senat versucht seit Februar 2023 mit vielen Nadelstichen, Berlin fahrraduntauglich zu machen. „Warum? Wem soll das nützen?”, fragt Changing Cities. Knapp 1.000 Radfahrer*innen demonstrierten am Freitag gegen den geplanten Stopp der […]