Aktuelles

In vielen Städten der Ukraine ist die zivile Infrastruktur massiv zerstört. Fahrräder können helfen, den Alltag im Krieg etwas weniger beschwerlich zu machen. Darum haben wir uns entschieden, ein weiteres Mal in Berlin Fahrräder zu sammeln, sie zu reparieren und sie in die Ukraine zu schicken. Am letzten Wochenende konnten wir 57 Räder im Lager […]

Sichere Radverkehrsinfrastruktur in Berlin wird weiterhin verhindert – mit allen Mitteln: Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat zum zweiten Mal einen geschützten Radfahrstreifen in der Treskowallee abgelehnt. Changing Cities kritisiert die Senatsverwaltung, die mit Rechentricks versucht, die Gefährdung von Radfahrenden kleinzureden.  Die Betroffenen hatten den geschützten Radweg mit Unterstützung von Changing Cities […]

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kommt in einem Rechtsgutachten zu dem Ergebnis, dass der geplante Um- bzw. Rückbau der Kantstraße rechtswidrig ist. Seit Monaten demonstriert ein breites Bündnis gegen die Verlegung des Radwegs: Dieser Umbau würde die Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden gefährden und ist daher rechtswidrig. Changing Cities ruft Senatorin Bonde auf, das Gutachten zur Kenntnis zu […]

Die Bezirksverordnetenversammlung (BVV) in Marzahn-Hellersdorf hat gestern Abend dem CDU-Antrag für eine Schulstraße zugestimmt. Der Verkehrsversuch im Umfeld der Mahlsdorfer Grundschule soll für ein halbes Jahr gelten und wissenschaftlich begleitet werden. Changing Cities schickt herzliche Glückwünsche an die Elternschaft, die sich seit 2023 für die Schulstraße engagiert. Sowohl der Schul- als auch der Verkehrsausschuss hatten […]

Die Reduzierung der Geschwindigkeit auf 30 km/h trägt dazu bei, Unfälle zu vermeiden, die Folgen von Unfällen abzumildern und das Sicherheitsgefühl auf Schulwegen zu stärken. Wo in Berlin muss auf Schulwegen dringend Tempo 30 eingeführt werden? Gemeinsam mit dem Landeselternausschuss Schule ermitteln wir die Bedarfe und werden sie an die zuständige Senatsverwaltung übergeben. Einführung von […]

Die Bezirksverordnetenversammlung (BVV) Treptow-Köpenick hat beschlossen, die Planung und Umsetzung des Kunger-Kiezblocks fortzuführen und widersetzt sich damit dem Senat. Auf Landesebene will dieser mit einem Finanzierungsstopp verhindern, dass die Wohnviertel endlich wieder verkehrssicher werden. Cathrin Graff wohnt im Kungerkiez: „Wir setzen uns hier seit fünf Jahren für Verkehrsberuhigung ein. Heute sind wir einen Schritt weiter: […]

Am Montag, den 30. Juni haben wir uns in Berlin-Zehlendorf zu einer Mahnwache versammelt. Dort haben wir gemeinsam mit dem ADFC Berlin der an der Clayallee Ecke Sundgauer Straße getöteten Radfahrerin gedacht. Christian Roux hat gesprochen:  Guten Abend, mein Name ist Christian Roux. Ich bin vom Verein Changing Cities. Ich danke Ihnen, liebe Freunde, Familie, […]

Nach der Singerstraße in Berlin-Mitte wird die Scharnweberstraße in Berlin-Friedrichshain vor der Jane-Godall-Schule zur zweiten permanenten, autofreien Schulstraße in Berlin – ein großer Erfolg für die Schulstraßenkampagne von Changing Cities und ein weiterer Schritt hin zur kindgerechten Mobilität.  Obwohl die Verkehrssicherheit im Fokus steht, sind Schulstraßen auch in anderer Hinsicht ein kleines Geschenk der Stadt […]

Anlässlich des Geburtstages des Mobilitätsgesetzes am 28. Juni veröffentlicht Changing Cities normalerweise das Halbjahresmonitoring zum Ausbau des Radnetzes. Dieses Jahr ist der Ausbau jedoch so minimal vorangegangen, dass sich ein Monitoring erübrigt: Es lohnt sich schlichtweg nicht, dafür Ressourcen einzusetzen. Das Gesetz, das 2018 als Anleitung für die Verkehrswende in der Hauptstadt begann, wurde in […]

Radfahrende in der Schönhauser Allee zwischen Bornholmer Straße und Schivelbeiner Straße müssen weiterhin ohne ausreichenden Schutz auskommen. Die Berliner Senatsverwaltung bleibt bei ihrer Auffassung und lehnt einen geschützten Radfahrstreifen weiterhin ab – mit der Begründung, ein solcher sei „nicht erforderlich“, da Radfahrende „einfach die Straße nutzen“ könnten. Dabei schreibt das Mobilitätsgesetz geschützte Radwege auf allen […]

Der Berliner Verfassungsgerichtshof widerspricht dem Senat und erklärt den Volksentscheid „Berlin autofrei“ für zulässig. Changing Cities begrüßt das Urteil: Die Stadt ist nicht grundsätzlich dazu verpflichtet, Straßen uneingeschränkt für den Autoverkehr zuzulassen. „In Zeiten, wo Volksentscheide in der Hauptstadt zunehmend ignoriert werden – siehe das Mobilitätsgesetz, Tempelhofer Feld, Deutsche Wohnen und Co enteignen – ist […]

Schulstraßen jetzt! Rechtssichere Möglichkeiten für mehr Sicherheit im Straßenverkehr anhand von neuem Rechtsgutachten mit aktualisiertem Schulstraßen-Leitfaden für Kommunen. Schulstraßen können mehr! Sie bringen nicht nur ein paar Minuten Entlastung vor dem Schultor – sondern sind ein Schlüssel für sichere Schulwege und eine Mobilitätswende, die bei den Jüngsten beginnt. Die Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) hat rechtliche […]

Die verkehrsberuhigenden Maßnahmen des Reuterkiezes dürfen bleiben. Wieder wurde eine Klage gegen einen Kiezblock abgelehnt. Zahlreich sind die Klageversuche, die Erfolge bleiben jedoch weitgehend aus. Oft wird gegen einzelne Poller oder Durchgangssperren geklagt, und dabei wird nicht berücksichtigt, dass hinter den Beschränkungen des Durchgangsverkehrs ein städtebauliches Konzept steht, das die Wohnkieze lebenswerter, klimaresilienter und sicherer […]

Wo: Sundgauer Straße Ecke Clayallee in 14169 Berlin Wann: Montag, den 30. Juni, 17:30 Uhr Eine 87-jährige Radfahrerin starb am 18. Juni, nachdem eine 74-jährige Autofahrerin die vorfahrtsberechtigte Radfahrerin auf dem Radweg am 14. Juni angefahren hatte. Sie war nach der Kollision nicht wieder zu Bewusstsein gekommen. Changing Cities e.V. ruft zur Mahnwache in Berlin-Zehlendorf […]

Die Stadtradeln-Teams der Berliner Hochschule für Technik (BHT), der Freien Universität Berlin, der Humboldt-Universität zu Berlin, der Universität der Künste, der Technischen Universität (TU), der Hochschule für Wirtschaft und Recht Berlin (HWR), der Alice-Salomon-Hochschule Berlin, der Katholischen Hochschule für Sozialwesen Berlin und des vereinten Teams der Hochschulen HfS Ernst Busch, HfM Hanns Eisler und weißensee […]

Schulstraßen sind Leuchttürme zur Förderung der aktiven und sicheren Kindermobilität. Der Autoverkehr ist dort ganz oder zeitweise eingeschränkt. Schulstraßen haben deswegen enormes Potenzial für die Mobilitätswende: Über 1.000 wurden in den letzten Jahren europaweit eingeführt. In Deutschland besteht mit erst 73 Schulstraßenprojekten großer Nachholbedarf. Das Kidical Mass Aktionsbündnis macht das Konzept „Schulstraße“ seit 2021 zum […]

Vor genau einem Jahr versprach der Senat einen Hítzeaktionsplan zu erarbeiten, denn mit dem fortschreitenden Klimawandel übersteigt die Zahl der hitzebedingten Toten schon heute die Zahl der Verkehrstoten. 2022 starben 406 Menschen hitzebedingt in Berlin – und wie bei den Verkehrstoten bedeutet hítzebedingt: Diese Sterbefälle hätten durch Schutzmaßnahmen verhindert werden können.  In der Studie „Global […]

Am Freitag, den 13. Juni, ab 9:30 – 13 Uhr demonstrieren die Schüler*innen der Nelson-Mandela-Schule in Berlin-Charlottenburg für sichere Schulwege. Demoroute: Pfalzburger Str. 30 – Pfalzburger Str. – Hohenzollerndamm – Uhlandstr. – Steinplatz – Hardenbergstr. – Ernst-Reuter-Platz – Straße des 17. Juni – Großer Stern – Straße des 17. Juni – Platz des 18. März […]