Kategorie: Berlin

Berlin, 23. September 2025 – Die Kaiser-Friedrich-Straße in Charlottenburg-Wilmersdorf (zwischen Konstanzer Str. und Otto-Suhr-Allee) sei laut Senatsverkehrsverwaltung für den Autoverkehr so bedeutend, dass keine Flächen für den Radverkehr umgewidmet werden könnten. Betroffene haben mit Unterstützung von Changing Cities dort Radwege beantragt und jetzt nach 18 Monaten liegt eine Ablehnung des Senats vor. Nicht nur lehnt […]

Am Weltkindertag am 20. September findet der Auftakt für rund 15 Kinder-Fahrraddemonstrationen in Berlin statt. Eltern und Kinder wollen sicher zu Fuß und mit dem Rad zur Schule und Kita kommen. Doch anstatt die Straßen sicherer zu machen, verweist die Verkehrssenatorin auf die Verantwortung kleiner Kinder. Bei den Kidical Mass-Fahrraddemos zeigen Eltern und Kinder, dass […]

In einem Interview mit dem Tagesspiegel zur Verkehrssicherheit in Berlin stellt die Verkehrssenatorin so viele unpräzise und teils falsche Behauptungen auf, dass ein Faktencheck nötig ist. „Zusammen mit Schulen und Bezirksämtern sollen Schulwegpläne erstellt werden“– ANMASSENDLaut Mobilitätsgesetz, das 2018 verabscheidet wurde, muss jede Schule in Berlin einen Schulwegplan erstellen und die Gefahrenstellen im Umfeld der […]

Berlin, 09. September 2025 – Ein Autofahrer streitet sich am Sonntagvormittag mit seinem Beifahrer und fährt zwei zu Fuß gehende Menschen in Berlin-Lichterfelde an, beide verletzt er schwer. Danach fährt er in Teltow einen Radfahrer tot. Changing Cities e.V. spricht allen Angehörigen sein tiefes Mitgefühl aus.  Kaum neigen die Ferien sich dem Ende zu, ist […]

Als einzige europäische Stadt schafft Berlin Tempo 30-Bereiche ab. Der heutige Berliner Senatsbeschluss mit Unterstützung der SPD ist der letzte von vielen Beschlüssen, die darauf hinauslaufen, dass die Berliner*innen mit immer weniger Verkehrsberuhigungen auskommen müssen.

Mit Kinderfahrraddemos erobern wir die Straßen! Bei der Kidical Mass steht das Radfahren für Groß und Klein im Mittelpunkt: nicht irgendwo am Rand, sondern mitten auf der Straße! Die Kidical-Mass-Fahrraddemos sind angemeldete Demonstrationen, die von der Polizei geschützt werden. Wir fahren in einem kinderfreundlichen Tempo, sodass alle gut mitkommen, und legen Pausen ein. Alle Routen […]

Auf einem Zebrastreifen rammte am Montag ein 84-jähriger Autofahrer mit überhöhter Geschwindigkeit eine Mutter mit ihrem zweijährigen Sohn. Der Junge wurde laut Polizei durch die Luft geschleudert und musste wie seine Mutter notoperiert werden. Gestern ist er gestorben. Changing Cities spricht den Angehörigen sein tiefes, tiefes Mitgefühl aus und plant mit anderen Organisationen eine Mahnwache […]

Zum zehnten Mal demonstrieren Radfahrende in der Kantstraße für mehr Sicherheit. Trotz eines Gutachtens der Deutschen Umwelthilfe (DUH), das zu dem Ergebnis kommt, dass der geplante Um- bzw. Rückbau der Kantstraße rechtswidrig wäre, hält die Senatsverwaltung an ihren Plänen fest. Die Einwände der DUH gelten angeblich erstens nur bei Neubau und zweitens sei ein Wegfall […]

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) und Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) trafen sich gestern, um über „innovative Verkehrssysteme wie eine Teststrecke für Flugtaxis, Magnetschwebebahnen, Seilbahnen für neue Stadtquartiere und autonomes Fahren” zu sprechen. In Anbetracht monatelanger Sperrung der ICE-Strecke Hamburg-Berlin und einer katastrophalen Bilanz der Berliner Mobilitätspolitik fragt Changing Cities: „Habt Ihr ’n Rad ab!?Seitdem die CDU […]

In vielen Städten der Ukraine ist die zivile Infrastruktur massiv zerstört. Fahrräder können helfen, den Alltag im Krieg etwas weniger beschwerlich zu machen. Darum haben wir uns entschieden, ein weiteres Mal in Berlin Fahrräder zu sammeln, sie zu reparieren und sie in die Ukraine zu schicken. Am letzten Wochenende konnten wir 57 Räder im Lager […]

Sichere Radverkehrsinfrastruktur in Berlin wird weiterhin verhindert – mit allen Mitteln: Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat zum zweiten Mal einen geschützten Radfahrstreifen in der Treskowallee abgelehnt. Changing Cities kritisiert die Senatsverwaltung, die mit Rechentricks versucht, die Gefährdung von Radfahrenden kleinzureden.  Die Betroffenen hatten den geschützten Radweg mit Unterstützung von Changing Cities […]

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kommt in einem Rechtsgutachten zu dem Ergebnis, dass der geplante Um- bzw. Rückbau der Kantstraße rechtswidrig ist. Seit Monaten demonstriert ein breites Bündnis gegen die Verlegung des Radwegs: Dieser Umbau würde die Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden gefährden und ist daher rechtswidrig. Changing Cities ruft Senatorin Bonde auf, das Gutachten zur Kenntnis zu […]

Die Bezirksverordnetenversammlung (BVV) in Marzahn-Hellersdorf hat gestern Abend dem CDU-Antrag für eine Schulstraße zugestimmt. Der Verkehrsversuch im Umfeld der Mahlsdorfer Grundschule soll für ein halbes Jahr gelten und wissenschaftlich begleitet werden. Changing Cities schickt herzliche Glückwünsche an die Elternschaft, die sich seit 2023 für die Schulstraße engagiert. Sowohl der Schul- als auch der Verkehrsausschuss hatten […]

Die Reduzierung der Geschwindigkeit auf 30 km/h trägt dazu bei, Unfälle zu vermeiden, die Folgen von Unfällen abzumildern und das Sicherheitsgefühl auf Schulwegen zu stärken. Wo in Berlin muss auf Schulwegen dringend Tempo 30 eingeführt werden? Gemeinsam mit dem Landeselternausschuss Schule ermitteln wir die Bedarfe und werden sie an die zuständige Senatsverwaltung übergeben. Einführung von […]

Die Bezirksverordnetenversammlung (BVV) Treptow-Köpenick hat beschlossen, die Planung und Umsetzung des Kunger-Kiezblocks fortzuführen und widersetzt sich damit dem Senat. Auf Landesebene will dieser mit einem Finanzierungsstopp verhindern, dass die Wohnviertel endlich wieder verkehrssicher werden. Cathrin Graff wohnt im Kungerkiez: „Wir setzen uns hier seit fünf Jahren für Verkehrsberuhigung ein. Heute sind wir einen Schritt weiter: […]

Anlässlich des Geburtstages des Mobilitätsgesetzes am 28. Juni veröffentlicht Changing Cities normalerweise das Halbjahresmonitoring zum Ausbau des Radnetzes. Dieses Jahr ist der Ausbau jedoch so minimal vorangegangen, dass sich ein Monitoring erübrigt: Es lohnt sich schlichtweg nicht, dafür Ressourcen einzusetzen. Das Gesetz, das 2018 als Anleitung für die Verkehrswende in der Hauptstadt begann, wurde in […]

Der Berliner Verfassungsgerichtshof widerspricht dem Senat und erklärt den Volksentscheid „Berlin autofrei“ für zulässig. Changing Cities begrüßt das Urteil: Die Stadt ist nicht grundsätzlich dazu verpflichtet, Straßen uneingeschränkt für den Autoverkehr zuzulassen. „In Zeiten, wo Volksentscheide in der Hauptstadt zunehmend ignoriert werden – siehe das Mobilitätsgesetz, Tempelhofer Feld, Deutsche Wohnen und Co enteignen – ist […]

Die verkehrsberuhigenden Maßnahmen des Reuterkiezes dürfen bleiben. Wieder wurde eine Klage gegen einen Kiezblock abgelehnt. Zahlreich sind die Klageversuche, die Erfolge bleiben jedoch weitgehend aus. Oft wird gegen einzelne Poller oder Durchgangssperren geklagt, und dabei wird nicht berücksichtigt, dass hinter den Beschränkungen des Durchgangsverkehrs ein städtebauliches Konzept steht, das die Wohnkieze lebenswerter, klimaresilienter und sicherer […]

Wo: Sundgauer Straße Ecke Clayallee in 14169 Berlin Wann: Montag, den 30. Juni, 17:30 Uhr Eine 87-jährige Radfahrerin starb am 18. Juni, nachdem eine 74-jährige Autofahrerin die vorfahrtsberechtigte Radfahrerin auf dem Radweg am 14. Juni angefahren hatte. Sie war nach der Kollision nicht wieder zu Bewusstsein gekommen. Changing Cities e.V. ruft zur Mahnwache in Berlin-Zehlendorf […]

Die Stadtradeln-Teams der Berliner Hochschule für Technik (BHT), der Freien Universität Berlin, der Humboldt-Universität zu Berlin, der Universität der Künste, der Technischen Universität (TU), der Hochschule für Wirtschaft und Recht Berlin (HWR), der Alice-Salomon-Hochschule Berlin, der Katholischen Hochschule für Sozialwesen Berlin und des vereinten Teams der Hochschulen HfS Ernst Busch, HfM Hanns Eisler und weißensee […]