Team #SucheSicherenRadweg beitreten

Petition für sichere Radwege unterschreiben

Das Team #SucheSicherenRadweg geht wieder an den Start! Im letzten Jahr sind wir gemeinsam mehr als 190.000 km gefahren und waren eines der größten Teams. Und das nicht ohne Grund: Gerade mal sechs Prozent des Berliner Radverkehrsnetzes sind seit Verabschiedung des Mobilitätsgesetzes vor acht Jahren fertiggestellt. Und die Berliner Senatsverwaltung? Veranstaltet ein „lustiges“ Stadtradeln und möchte damit ihr Image polieren. Mit jedem gefahrenen Kilometer zeigen wir dem Berliner Senat, dass „Stadtradeln” kein dreiwöchiger Spaß ist.

Wir fahren jeden Tag und wissen: Diese Straßen sind nicht für uns gemacht. Wir fordern sichere und durchgängige Radwege jetzt – und keine Ausreden! Deswegen werden wir als Protestteam #SucheSicherenRadweg die Aktion kapern.

Es geht nicht darum, die meisten Kilometer zu fahren – wir sind nun mal Alltagsfahrende! Es geht darum, dass wir viele sind und sichtbar werden – viele Berliner*innen, die gegen die Senatspolitik protestieren.

Mit einer Spende unterstützt Du unser Team und die Arbeit von Changing Cities.

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Mach mit im Protest-Team beim Berliner Stadtradeln!

Um unserem Team beizutreten, muss Du Dich zunächst beim Stadtradeln in Berlin registrieren und kannst dann unser Team #SucheSicherenRadweg auswählen. Über diesen Link kommt Du direkt in unser Team:

Es ist auch möglich, innerhalb unseres Teams Unterteams zu gründen. So kannst Du mit deiner Stadtteilgruppe, deiner Familie, deinem Fahrradladen, deinem Verein, … ein Team in unserem Team bilden. Ordne Dich bei der Registrierung zunächst unserem Team zu, danach kannst Du unter „Mein Team“ ein neues Unterteam gründen. Eure Kilometer werden für Euer Unterteam angezeigt, zählen aber in der Berliner Gesamtwertung für das Team #SucheSicherenRadweg. Eine genaue Anleitung zur Erstellung eines Unterteams findest Du in den Stadtradeln-FAQs.

unser Protest wird unübersehbar

Mit unseren Sprühschablonen und Stickern kannst Du unsere Forderungen in der Stadt sichtbar machen. Du kannst sie hier zum selbst Ausschneiden herunterladen, oder bei uns im Büro eine ausleihen. Am 27. Mai machen wir gemeinsam eine Fahrrraddemo. Start- und Endpunkt ist die Senatsverwaltung für Verkehr (Nähe U-Bhf Jannowitzbrücke).

Du möchtest noch Leute in ein #SucheSicherenRadweg-Team einaden? Dann kannst Du gern unsere Sharepics verwenden. Flyer zum Ausdrucken findest Du hier in zwei Varianten. Sticker kannst Du im Büro abholen oder über den Shop bestellen.

Fragen zum Protestteam

Zu ihrer Entscheidung erklärten die Teamkapitän:innen und Koordinator:innen der Hochschulen: „Mit dieser symbolischen Geste wollen wir die Forderung von Changing Cities nach einer zügigen Umsetzung des Berliner Mobilitätsgesetzes unterstützen. Wir und unsere Teams sind begeisterte Stadtradler:innen, möchten unsere Mobilitäts- und Verkehrssenatorin, Frau Bonde, aber daran erinnern, dass ein dreiwöchiges Fahrradevent kein Ersatz für die Umsetzung des Mobilitätsgesetzes ist. Bei allem Spaß am freundschaftlichen Wettbewerb: Der Berliner Verkehr wird nicht dadurch klimaneutral, dass 35.025 Berliner:innen drei Wochen im Jahr ein paar mehr Kilometer als unbedingt notwendig radeln; er wird dadurch klimaneutral, dass die Stadt ganzjährig etwas tut, um Menschen zum Umstieg vom Auto und ÖPNV auf Fahrrad oder Zu-Fuß-Gehen zu bewegen. Für den Radverkehr bedeutet das, Fahrradfahren sicherer, bequemer und attraktiver zu machen. Hier passiert uns eindeutig zu wenig. Mit der Übergabe unserer Kilometer und Teilnehmer:innen an das Team #SucheSicherenRadweg möchten wir Frau Bonde darauf aufmerksam machen, dass große Teile ihrer „größten Bürgerbewegung Berlins“ ganzjährig auf das Fahrrad angewiesen sind und mit dem Ende von Stadtradeln nicht einfach verschwinden werden.“

„Die Kilometerspenden von Berliner Universitäts- und Hochschulteams zeigen, wie viele Menschen in dieser Stadt dringend auf der Suche nach sicheren Radwegen sind. Sichere Wege brauchen wir alle und jederzeit – nicht nur während des Stadtradelns und nicht nur für diejenigen von uns, die sich im Team #SucheSicherenRadweg angemeldet haben. Denn Berlins Radwegflickenteppich bringt uns täglich in Gefahr. Herzlichen Dank für die symbolische Spende!”, sagt Ragnhild Sørensen im Namen von Changing Cities.

Leuten, die weiterhin gerne Kilometer sammeln wollen, denen sei die App der Deutschen Bahn, DB Rad+ empfohlen. Das Tracking hilft dem Senat, wichtige Radverbindungen zu erkennen, denn die Planer*innen nutzen die gefahrenen Strecken, um den Berliner Radverkehr zu monitoren und ja… was?

Sehr geehrte Frau Senatorin Bonde,
sehr geehrter Herr Staatssekretär Herz,

seit drei Wochen suchen wir während der Aktion „Stadtradeln 2025“ sichere Radwege in Berlin. Wie Sie wissen, sind nur 5,9 Prozent des Berliner Radnetzes fertiggestellt – die meiste Zeit und insgesamt über 170.000 Kilometer sind wir also auf Straßen gefahren, die keine Sicherheit für Radfahrende bieten.
Noch vor dem Stadtradeln-Startschuss musste eine Person ihre Anmeldung bereits wieder zurückziehen. Sie wurde von einem Autofahrer von hinten gerammt und liegt seitdem schwer verletzt im Krankenhaus. Sie sehen: Wir fordern nicht zum Spaß sichere Radwege. Es ist leider bitter ernst.

Sichere Radwege müssen wir erkämpfen. dafür brauchen wir deine Unterstützung!

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Doch welche Priorität hat die Sicherheit Radfahrender für die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt? Sie haben nahezu alle Radwegeprojekte gestoppt, Sie haben die Planung von acht der neun Radschnellverbindungen eingefroren, Sie wollen vier von sechs Fahrradparkhäusern nicht bauen lassen, Sie haben das Fahrradleihsystem abgeschafft. Gestern sind Sie noch einen Schritt weitergegangen und haben den Radwegerückbau in der Kantstraße angeordnet. Auch Kiezblocks, die die Wohnviertel verkehrsberuhigen und sicherer, klimaresilienter und lebenswerter machen, wollen Sie nicht unterstützen. Sie verhindern Bussonderspuren und neue Tramlinien, so dass Bus und Tram weiterhin von fehlenden Vorrangschaltungen ausgebremst werden. Sie kürzen die Gelder für den ÖPNV radikal. Nun soll auch noch das kostenlose Schülerticket dem Sparhaushalt zum Opfer fallen. Dabei verweisen Sie auf die schwache Berliner Haushaltslage.

Keinen Geldmangel scheint es dagegen bei der Zementierung autozentrierter Verkehrspolitik zu geben. Die Tangentialverbindung Ost schluckt bereits vor dem ersten Spatenstich 400 Mio. €, der Schlangenbader Tunnel vor Sanierung 40 Mio. € und der Marzahner Knoten wird am Ende die 300 Millionenmarke knacken – nur damit am Ende wieder Tausende im Autostau stehen. 

Bei all dem handeln Sie gegen besseres Wissen: Der Autoverkehr ist nachweislich sehr teuer für die Gesellschaft. 20 Cent pro Kilometer kostet der Kfz-Verkehr die Allgemeinheit, wogegen ein geradelter Kilometer der Gesellschaft 30 Cent einbringt. Warum ignorieren Sie solche Forschungsergebnisse in Zeiten, in denen sich Berlin in schwierigem finanziellen Fahrwasser befindet? 

Sie nennen Ihre Politik „Miteinander”. Aber wo sind die Fußgänger*innen, die Radfahrenden und der ÖPNV in diesem viel beschworenen Berliner Miteinander? Nur 22 Prozent der Wege in Berlin werden mit dem Pkw zurückgelegt, der Autoverkehr ist seit 2013 von 30 auf 22 Prozent zurückgegangen – Ihre Politik dient nur einer kleiner werdenden Minderheit! Glauben Sie wirklich, dass Ihre reflektierenden Regenschirme und Yoga-Monster die Verkehrssicherheit verbessern? Glauben Sie wirklich, dass Sie Physik und Verkehrswissenschaft zum Trotz mit Tempo 50 das Ziel der Vision Zero erreichen können? In Berlin starben letztes Jahr 55 Menschen auf der Straße, während in Bologna, Brüssel, Oslo und Helsinki niemand mehr im Straßenverkehr stirbt, seit dort Tempo 30 gilt?

Bei dem von Ihnen veranstalteten Stadtradeln haben sich mehr als 33.000 Berliner*innen beteiligt. Das sind sehr viele Menschen, denen Radfahren wichtig ist. Das Team SucheSicherenRadweg war das Zweitgrößte, nur übertroffen von der Berliner Polizei. 

Frau Bonde, 55 Verkehrstote 2024 sind keine zufälligen Unfälle, sondern die Folge fataler verkehrspolitischer Entscheidungen. Wir, die Berliner Radfahrenden, können keine sicheren Radwege bauen. Das können nur Sie. Wir bitten Sie dringend, die Radfahrer*innen ebenso wie die Fußgänger*innen in Ihrem „Miteinander“ mit zu denken.

Mit freundlichen Grüßen

Das Team #SucheSicherenRadweg

Wo: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Am Köllnischen Park 3, 10179 Berlin 
Wann: Freitag, den 16. Mai, 8 Uhr

„Statt gute und sichere Radwege zu bauen, wie es das Mobilitätsgesetz vorschreibt, organisiert die Verkehrsverwaltung das „Stadtradeln”. Aber wo können wir sicher fahren, Frau Bonde? Nur 5,9 Prozent des Radnetzes sind fertiggestellt. Ihre sogenannte „Miteinander-Verkehrspolitik“ ist Politik für eine autofahrende Minderheit. Dagegen protestieren wir jetzt drei Wochen lang auf den Berliner Straßen – schaffen Sie Radwege statt Radel-Wettbewerbe“, kommentiert Ragnhild Sørensen von Changing Cities.

Nicht nur in Berlin suchen Bürger*innen in den nächsten drei Wochen nach sicheren Radwegen, sondern auch in Bad Nauheim / Friedberg, Dortmund, Frankfurt am Main, Neumünster, Nürnberg, Pforzheim, Rosenheim, Schwäbisch Gmünd, Schwerin, Stuttgart und Wuppertal. In Berlin ist das #SucheSicherenRadweg das zweitgrößte von 1.726 Teams (Stand heute: 659 Teilnehmende), nur die Polizei Berlin ist größer.

Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat in den letzten zwei Jahren fast alle Radwegeprojekte gestoppt, acht von neun Radschnellverbindungen auf Eis gelegt und die Mittel für Radverkehr radikal gekürzt. Dabei zeigt die aktuelle Studie „Mobilität in Deutschland”, dass weniger Wege mit dem Auto zurückgelegt werden: 2018 lag der Anteil noch bei 26, 2023 nur noch bei 22 Prozent. Der Umweltverbund, also Fuß-, Radverkehr und ÖPNV, hat wieder zugelegt und macht den größten Teil aus. Das ist gut so und könnte von einer Verkehrsverwaltung gefeiert und gefördert werden: das ganze Jahr!

Weiterführende Links:
Anmeldung zum Team #SucheSicherenRadweg
Mobilitätssteckbrief für Berlin

Bundesweit starb jeden Tag im Jahr 2024 mehr als ein Mensch, als sie oder er auf dem Rad unterwegs war. Während die Unfallzahlen in den vergangenen zehn Jahren generell gesunken sind, ist die Zahl der Todesopfer unter den Radfahrenden in Deutschland um elf Prozent gestiegen. Einerseits fahren erfreulicherweise mehr Menschen Rad, andererseits wird die Infrastruktur nur extrem schleppend ausgebaut. Changing Cities ruft deswegen zum Protestradeln auf – #SucheSicherenRadweg.

„Wie sollen wir unseren Kindern nachhaltige, aktive Mobilität beibringen, wenn das Radfahren von Jahr zu Jahr immer gefährlicher wird? Was denkt wohl ein Enkelkind, wenn die Oma auf dem Fahrrad getötet wird? Alle empfehlen den Kindern, zu Fuß zu gehen oder mit dem Rad zu fahren – aber ohne sichere Straßen bleibt es ein Lippenbekenntnis!”, kommentiert Ragnhild Sørensen von Changing Cities.

Der Verein hat deswegen das Protestradeln #SucheSicherenRadweg beim diesjährigen Berliner Stadtradeln initiiert – drei Wochen lang protestiert das Team für gute Radinfrastruktur und gegen die Politik der Verkehrsverwaltung, die das Stadtradeln veranstaltet, aber fast ausschließlich das Autofahren im Blick hat. Die Aktion trifft auch in anderen Städten einen Nerv: In Nürnberg, Neumünster, Frankfurt am Main, Schwerin, Wuppertal, Schwäbisch Gmünd, Pforzheim, Stuttgart und Rosenheim haben sich Protestteams gegründet. Die Unzufriedenheit und Unsicherheit sind groß, denn Verbesserungen sind nicht in Sicht. Der neuen Koalition aus SPD und CDU genügte in ihrem 146-seitigen Koalitionsvertrag nur ein einziger Satz über den Fuß- und Radverkehr: „Den Rad- und Fußverkehr werden wir als Bestandteil nachhaltiger Mobilität stärken und fördern.“ Dies wird nicht genügen, um die Verkehrssicherheit markant zu erhöhen. 

Stadtradeln ist eine internationale Aktion des Klima-Bündnisses. Die Aktion wird in Berlin von der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt organisiert und vom ADFC Berlin e.V. und rbb 88.8 unterstützt.

Weiterführende Links:

Wir fahren jeden Tag und wissen: Diese Straßen sind nicht für uns gemacht. Wir fordern sichere und durchgängige Radwege jetzt – und keine Ausreden! Deswegen haben wir als Protestteam #SucheSicherenRadweg die Aktion gekapert.

Es ging nicht darum, die meisten Kilometer zu fahren – wir sind nun mal Alltagsfahrende! Es ging darum, dass wir viele sind und sichtbar werden – viele Berliner*innen, die gegen die Senatspolitik protestieren.

Mit einer Spende unterstützt Du unser Team und die Arbeit von Changing Cities.

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unser Protest: unübersehbar

Mit unserem Profilbildgenerator zeigst Du, dass du Teil des Teams bist. Ob bei Signal, WhatsApp oder Instagram: Dein Profilbild macht Stadtradeln politisch.

Mit unseren Sprühschablonen kannst du unsere Forderungen in der Stadt sichtbar machen. Aktuell kannst Du sie hier zum selbst Ausschneiden herunterladen, bald werden wir auch im Büro fertige Schablonen für Euch bereit liegen haben.

Du möchtest noch Leute in ein #SucheSicherenRadweg-Team einaden? Dann kannst Du gern unsere Sharepics verwenden. Flyer zum Ausdrucken findest Du hier in zwei Varianten. Sticker kannst Du im Büro abholen oder über den Shop bestellen.

Fragen zum Protestteam