Rund 120.000 Menschen sind europaweit dem Aufruf des Kidical Mass Aktionsbündnisses gefolgt: In den letzten zwei Wochen beteiligten sich allein in Deutschland knapp 27.000 Kinder, Familien und Engagierte an bunten Fahrraddemos und Aktionen im ganzen Land. Gemeinsam forderten sie die Städte und Gemeinden zum Handeln auf: Damit sich Kinder endlich sicher und selbstständig bewegen können, braucht es Schulstraßen, Tempo 30-Zonen sowie sichere Fuß- und Radwegenetze.

Berlin / Köln, 14. Mai 2026. In den letzten zwei Wochen war viel Bewegung auf den Straßen: Bundesweit fanden 127 Kidical Mass Aktionen statt – darunter bunte Fahrraddemos, temporäre Schul- und Spielstraßen sowie Fahrradbusse. Unter den rund 27.000 Teilnehmenden waren Kinder und Erwachsene in kleinen und großen Städten. Sie alle fordern einen Straßenverkehr, der sich an den Bedürfnissen von Kindern orientiert und ihre Wege sicherer gestaltet.

Zu den Aktionswochen aufgerufen hatte das Kidical Mass Aktionsbündnis, dem über 400 lokale Organisationen und Initiativen sowie überregionale Partner*innen angehören. Das Bündnis sieht sich durch die hohe Beteiligung in seinen Forderungen bestärkt: Temporäre und dauerhafte Schulstraßen sind unerlässlich, um die Sicherheit von Schulwegen zu erhöhen. Die Bundesregierung sollte Schulstraßen daher im Straßenverkehrsrecht verankern, wie in Österreich bereits geschehen. Zugleich sind die Bundesländer gefordert, den Beispielen von Baden-Württemberg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Holstein zu folgen und ihre Kommunen per Erlass zur Einrichtung von Schulstraßen zu ermutigen.

Darüber hinaus ruft das Bündnis die Kommunen dazu auf, den im Zuge der StVO-Novelle im Herbst 2024 gewonnenen Handlungsspielraum konsequent zu nutzen. Dazu gehören Maßnahmen wie der Ausbau sicherer Fuß- und Radwegenetze sowie die Einrichtung von Tempo 30-Bereichen und Schulstraßen.

Simone Kraus, Co-Initiatorin der Kidical Mass: „Die Kidical Mass Aktionswochen senden ein klares Signal: Kinder müssen sich selbstständig und sicher im Straßenverkehr bewegen können. Dass viele Maßnahmen trotz der neuen Möglichkeiten durch die StVO-Novelle weiter nur schleppend umgesetzt werden, ist für viele Familien nur schwer nachvollziehbar. Hier braucht es mehr Tempo und Verbindlichkeit – bei Schulstraßen ebenso wie bei sicheren Querungen, Zebrastreifen und Tempo 30 auf Schulwegen.” 

Christiane Rohleder, VCD-Bundesvorsitzende: „Verkehrssicherheit ist vielen Menschen ein wichtiges Anliegen – das haben die Kidical Mass Aktionswochen eindrücklich gezeigt. Zehntausende Menschen jeden Alters fordern eine kindgerechte Verkehrswende. Denn Städte, die die Bedürfnisse von Kindern und Jugendlichen berücksichtigen, schaffen automatisch lebenswerte Räume für alle Generationen. Es ist Zeit, dass dieses Bewusstsein endlich auch in der Politik ankommt und Schulstraßen, Tempolimits sowie sichere Rad- und Fußwege umgesetzt werden. Dass Kinder sich frei und sicher im Verkehr bewegen können, gehört ins Zentrum der Verkehrspolitik.” 

Holger Hofmann, Bundesgeschäftsführer des Deutschen Kinderhilfswerkes: „Es ist überragend, dass so viele Kinder und Erwachsene für die Forderungen der Kidical Mass auf den Straßen unterwegs waren. Wir müssen Kinder und Jugendliche auch im Bereich der Stadt- und Verkehrsplanung kontinuierlich, umfassend und möglichst frühzeitig mitbestimmen lassen. Kinder und Jugendliche sind Expertinnen und Experten in eigener Sache, auch wenn es um ihre Sicherheit im Straßenverkehr geht. Wir brauchen endlich eine an den Bedürfnissen von Kindern und Jugendlichen ausgerichtete Verkehrspolitik und eine echte Mobilitätswende.”

Milena Rauhaus, Changing Cities e.V.: „Wer mit Kind Fahrrad fährt, sieht die Straßen mit anderen Augen. Für die Kleinsten gilt noch mal mehr als für uns Erwachsene: Sie brauchen geschützte Radwege und Fahrradstraßen, die den Namen verdienen. Autos sollten in der Stadt nicht schneller als 30 km/h fahren. Die große Beteiligung an den Kidical Mass Demos hat gezeigt, wie viele Eltern und Kinder sich eine bessere Verkehrspolitik wünschen. Zeit, dass die Politik ins Handeln kommt.”

Über das Kidical Mass Aktionsbündnis: Die Kidical Mass ist eine weltweite Bewegung. Seit 2017 gibt es sie auch in Deutschland. Bei bunten Fahrraddemos erobern Radfahrende von 0 bis 99 Jahren die Straße. Die Kidical Mass setzt sich für sichere Wege für Kinder sowie lebenswerte Städte und Gemeinden für alle ein. Herzstück des Aktionsbündnisses sind mehr als 400 lokale Organisationen und Initiativen. Ein einzigartiges Netzwerk – dezentral, selbstorganisiert und gemeinsam stark. Unterstützt wird es von den überregionalen Partner:innen: ADFC, Campact, Changing Cities, Clean Cities Campaign, Deutsches Kinderhilfswerk, VCD und Zukunft Fahrrad.

Hashtags: #KidicalMass #StrassenFürAlle #StreetsForKids

Alle Aktionsorte und Infos hier.

Pressekontakt:

Jan Langehein, Magdalena Reiner, Pauline Höchter • 030/280351-12 • presse@vcd.org • www.vcd.org

Uwe Kamp • 030/308693-11 • 0160/6373155 • presse@dkhw.de • www.dkhw.de 

Ragnhild Sørensen • 0171 535 77 34 • ragnhild.soerensen@changing-cities.org • www.changing-cities.org 

Der ökologische Verkehrsclub VCD ist ein gemeinnütziger Umweltverband, der sich für eine umweltverträgliche, sichere und gesunde Mobilität einsetzt. Im Mittelpunkt steht dabei der Mensch mit seinen Bedürfnissen und Wünschen für ein mobiles Leben. Seit 1986 kämpft der VCD für ein gerechtes und zukunftsfähiges Miteinander zwischen allen Menschen auf der Straße – egal, ob sie zu Fuß, auf dem Rad, mit Bus und Bahn oder dem Auto unterwegs sind. Dafür arbeitet er vor Ort mit zwölf Landesverbänden und rund 140 Kreisverbänden und Ortsgruppen, bundesweit und europaweit vernetzt. Rund 55.000 Mitglieder, Spender und Aktivistinnen unterstützen die Arbeit des VCD für eine zukunftsfähige Mobilität.

Das Deutsche Kinderhilfswerk e.V. setzt sich seit mehr als 50 Jahren für die Rechte von Kindern in Deutschland ein. Die Überwindung von Kinderarmut und die Beteiligung von Kindern und Jugendlichen an allen sie betreffenden Angelegenheiten stehen im Mittelpunkt der Arbeit als Kinderrechtsorganisation. Der gemeinnützige Verein finanziert sich überwiegend aus Spenden, auch dafür stehen seine Spendendosen an ca. 40.000 Standorten in Deutschland. Das Deutsche Kinderhilfswerk initiiert und unterstützt Maßnahmen und Projekte, die die Teilhabe von Kindern und Jugendlichen, unabhängig von deren Herkunft oder Aufenthaltsstatus, fördern. Die politische Lobbyarbeit wirkt auf die vollständige Umsetzung der UN-Kinderrechtskonvention in Deutschland hin, insbesondere im Bereich der Mitbestimmung von Kindern, bei ihren Interessen bei Gesetzgebungs- und Verwaltungsmaßnahmen und der Überwindung von Kinderarmut. Ziel ist insgesamt die gleichberechtigte gesellschaftliche Teilhabe aller Kinder in Deutschland.

Über Changing Cities e.V.: Wir fördern zivilgesellschaftliches Engagement für lebenswertere Städte. Das bislang größte Projekt von Changing Cities e.V. ist der Volksentscheid Fahrrad in Berlin, mit dem es 2016 gelang, die Berliner Verkehrspolitik zu drehen und das bundesweit erste Mobilitätsgesetz anzustoßen. Changing Cities e.V. unterstützt landes- und bundesweit Bürger*inneninitiativen, die sich im Bereich nachhaltige Verkehrswende und lebenswerte Städte einsetzen, mit Kampagnenwissen oder stößt solche Initiativen an. Changing Cities ist als gemeinnützig anerkannt. 

Alle zusammen fordern wir eine gerechte Verkehrswende, damit  Groß und Klein sicher unterwegs sein können.

Lasst uns gemeinsam zeigen, wie Straßen aussehen können, wenn Menschen statt Autos im Mittelpunkt stehen.

Eine Stadt, die gut für Kinder ist, ist gut für alle.

Plant auch bei Euch vor Ort Aktionen! Ob groß oder klein: Jedes Event macht die Verkehrswende lebendig und erlebbar. Dafür müsst Ihr keine Expert*innen sein: Auch ein kleines Team kann richtig viel bewegen. 

Hinter den Aktionstagen steht das Kidical Mass Aktionsbündnis, von der Kidical Mass Köln initiiert, mit seinen Partner*innen ADFC, Campact, Changing Cities, Clean Cities Campaign, Deutsches Kinderhilfswerk, Greenpeace, Parents for Future Germany, Pro Velo Schweiz, VCD und Zukunft Fahrrad.

Hier startet die Kidical Mass in Berlin 2026. Weitere routen folgen

Samstag, 9. Mai 2026

Kidical Mass Charlottenburg-Wilmersdorf
Start: 10 Uhr, Steubenplatz (Westend)
Ziel: Ulme35

Kidical Mass Neukölln (Südroute)
Start: 14 Uhr, U-Bahnhof Britz-Süd
Ziel: Weichselplatz

Kidical Mass Neukölln (Nordroute)
Start: 14 Uhr, Columbiabad
Ziel: Weichselplatz

Kidical Mass Pankow
Start: 14 Uhr, Ossietzkystraße, am Schlosspark
Ziel: Mauerpark (Rondell)

Kidical Mass Tempelhof
Start: 11 Uhr, Rathaus Tempelhof
Ziel: Tempelhofer Feld

Kidical Mass Lichtenberg
Start: 11 Uhr, Freiaplatz
Ziel: Freiaplatz (Fest für alle)

Kidical Mass Friedrichshain-Kreuzberg
Start: 13 Uhr, Frankfurter Tor
Ziel: Annemirl Bauer Platz („Ostkreuz bleibt bunt“ Fest)

Kidical Mass Lichtenberg(Karlshorst)
Start: 11 Uhr, Johannes-Fest-Platz
Ziel: BI Wuhlheide Fest

Kidical Mass Lichtenberg(Weidlingkiez)
Start: 13 Uhr, Eugeniu-Botnari-Platz (Vorplatz Bahnhof Lichtenberg)
Ziel: Annemirl-Bauer-Platz

Kidical Mass Steglitz
Start: 13 Uhr, Rathaus Steglitz, Hermann-Ehlers-Platz
Ziel: Sderotplatz

Kidical Mass Zehlendorf
Start: 13 Uhr, Conradschule Wannsee
Ziel: Sderotplatz

Kidical Mass Alt-Treptow
Start: 12 Uhr, Schmollerplatz
Ziel: Annemirl-Bauer-Platz („Ostkreuz bleibt bunt“ Fest)

Kidical Mass Schöneberg
Start: 13 Uhr, Rathaus Schöneberg
Ziel: Freiherr-vom-Stein-Straße

Kidical Mass Reinickendorf
Start: 16 Uhr S-Bhf Waidmannslust
Ziel:  Heinsestraße am Fellbacher Platz

SONNTAG, 10. Mai 2026

Kidical Mass Adlershof
Start: 15 Uhr, S-Bahnhof Adlershof
Ziel: – folgt –

Samstag, 06.Juni 2026

Kidical Mass Oranienburg
Start: 15:00 Uhr, Neringstraße (Gegenüber vom Schloss)
Ziel: Neringstraße

Auf die Räder, fertig, los! Wir freuen uns auf Euch.

Du willst selbst mitorganisieren? Schreib uns gern eine Nachricht! info@changing-cities.org

Material

Die lustige Kidical-Mass-Fahrradbande als Ausmalbilder zum selbst Ausdrucken

Toolkit: So engagierst Du Dich für eine Schulstraße bei dir vor Ort

Vor der Bouché-Schule und der Kiefholzgrundschule fordern Eltern und Kinder mit zwei Aktionen Schulstraßen – autofreie Straßen, die den Kindern ein sicheres Kommen und Gehen ermöglichen. Eine Kidical Mass fährt am Sonntag u.a. an der Kreuzung Elsenstraße / Am Treptower Park vorbei, um hier gegen die Gefährdung von Kindern durch die Autokolonnen von der Autobahn zu protestieren.

„Seit der Eröffnung des letzten Bauabschnittes der A100 versinken die Kieze in Treptow und Kreuzberg im Verkehrschaos. Allein in der Bouchéstraße ist die Geschwindigkeit der Kfz um bis zu 50 Prozent langsamer geworden, weil sich hier ein Dauerstau etabliert hat. Es ist fatal, dass die Senatsverwaltung parallel zur Eröffnung der Autobahn die Gelder für Verkehrsberuhigungsmaßnahmen komplett gestrichen hat. Ein fünfjähriges Kind wurde letzte Woche schwer verletzt, nicht zuletzt weil die Senatsverwaltung eine simple Anpassung einer Ampelschaltung Anfang des Jahres verweigert hat. Statt einer funktionierenden Stadt haben wir Chaos und Unsicherheit bekommen”, kommentiert Ragnhild Sørensen von Changing Cities.

Der Haushaltsentwurf 2026/27, der gestern im Mobilitätsausschuss vorgestellt wurde, sieht drastische Kürzungen des ohnehin schon viel zu niedrigen Budgets für den  nicht-motorisierten Individualverkehr vor: Der Etat für Radverkehr wird halbiert, bei Maßnahmen für Verkehrssicherheit sollen 25 Prozent gekürzt werden und das Leihradsystem Nextbike wird kurzerhand gestrichen. Der Preis für das Sozialticket wird verdreifacht. Das Einzige, was der Senat mit diesem Etat erhöht, ist das Chaos auf den Straßen Berlins.

Am 18. Oktober findet ab 14 Uhr eine große Rad- und Fußdemo mit einer Senior Mass auf der A100 statt. Der Protest richtet sich gegen den Weiterbau der A100. Startpunkt ist die Hatun-Sürücü-Brücke in Berlin-Neukölln am S-Bahnhof Sonnenallee, die Senior Mass beginnt um 13 Uhr am S+U Tempelhof.

Senatorin Bonde (CDU) empfiehlt den Kindern „ganz, ganz vorsichtig“ zu sein, nur Nebenstraßen zu benutzen und einen Helm zu tragen. Das Problem dabei: Die Straßen sind damit keinen Millimeter sicherer geworden. Deswegen protestieren Kinder und ihre Eltern für sichere Fuß- und Radinfrastruktur, für Tempo 30 und die Einführung von Schulstraßen, um die Elterntaxis einzudämmen. Mit der Kidical Mass fordern ADFC Berlin, seine Stadtteilgruppen, Changing Cities und seine fahrradfreundlichen Bezirksnetzwerke, BUND Berlin und VCD Nordost sichere Straßen für Kinder und Familien – weg vom verkehrsgerechten Kind hin zum kindgerechten Verkehr.

„Wie sollen wir den Kindern erklären, dass es inzwischen mit der StVO-Novelle durchaus einfacher ist, Tempo 30 anzuordnen: bei hochfrequentierten Schulwegen, beim Lückenschluss (bis zu 500 Meter zwischen zwei Tempo-30-Bereiche und bei Zebrastreifen und schutzbedürftigen Einrichtungen – wenn die Senatorin das Gegenteil tut und Tempo 30 wieder aufhebt? 600 Unfälle mit Kindern pro Jahr in Berlin sind für die Senatorin kein Grund, die Infrastruktur zu verbessern oder die Verkehrssicherheit durch Tempo 30 zu erhöhen. Das ist schlichtweg verantwortungslos”, sagt Ragnhild Sørensen von Changing Cities.

„Tempo 30 muss zur Regelgeschwindigkeit in Berlin werden – womit der Senat herumspielt, ist für Eltern bitterer Alltag. Wer seine Kinder zu Fuß, mit dem Fahrrad oder ÖPNV zur Schule und Kita bringt, weiß: je weniger Autoraserei, desto sicherer sind die Straßen für die eigenen Kinder. Mit den bunten Kinder-Fahrraddemos des ADFC Berlin und vieler weiterer Organisationen fordern wir die Verkehrssenatorin auf: Entschleunigung des Autoverkehrs jetzt! Tempo 30 für unsere Kinder“, sagt Claudia Thiele aus dem Vorstand des ADFC Berlin.

Eine Kidical Mass-Fahrraddemo ist eine schöne Möglichkeit für Kinder und Eltern, gemeinsam unbeschwerte und sichere Mobilität zu erleben. Geschützt von der Polizei können die Teilnehmende das Radfahren genießen. Die Geschwindigkeit der Demonstrationen richtet sich nach den Kindern. Hier kommen alle mit.

Alle Veranstaltungen des Kidical Mass-Aktionszeitraums finden Sie hier.

Samstag, den 20. September:

Charlottenburg-Wilmersdorf: 15 Uhr
Start: U-Bayerischer Platz
Ziel: U-Bayerischer Platz
Route

Mitte: 11 Uhr
Start: Kleiner Tiergarten, Spielplatz Piepmatz
Ziel: Invalidenpark
Route

Schöneberg: 15 Uhr
Start: U-Bayerischer Platz
Ziel: U-Bayerischer Platz
Route

Sonntag, den 21. September:

Lichtenberg (Karlshorst): 13 Uhr
Start: Johannes-Fest-Platz
Ziel: FEZ Berlin
Route

Pankow: 14:30 uhr
Start: Ossietzkystraße/ Am Schloßpark
Ziel: Mauerpark (Rondell)

Treptow-Köpenick: 11 Uhr
Start: S-Bahnhof Adlershof
Ziel: FEZ Stadtrallye

Samstag, den 27. September

Friedrichshain-Kreuzberg: 13 Uhr
Start: U Bahnhof Frankfurter Tor
Ziel: Scharnweberstraße (Schulstraße)

Lichtenberg (Weitlingkiez): 13 Uhr
Start: S-Bhf Lichtenberg/Weitlingstraße
Ziel: Scharnweberstraße (Schulstraße)
Route

Steglitz: 15 Uhr
Start: Rathaus Steglitz (Hermann-Ehlers-Platz)
Ziel: Rathaus Steglitz (Charkiw-Park)

Zehlendorf: 15 Uhr
Start: Conradschule Wannsee
Ziel: Sderotplatz (Zehlendorf)

Tempelhof: 11:30 Uhr
Start: Rathaus Tempelhof
Ziel: Rathaus Tempelhof
Route

Sonntag, den 28. September

Neukölln: 13:30 Uhr
Start: U-Bahn Station Britz-Süd
Ziel: Park am Buschkrug
Route

Sonntag, den 12. Oktober

Treptow-Köpenick: 11 Uhr
Start: Edeka Heidelberger Straße
Ziel: Edeka Heidelberger Straße

Die Kidical-Mass-Fahrraddemos sind angemeldete Demonstrationen, die von der Polizei geschützt werden. Wir fahren in einem kinderfreundlichen Tempo, sodass alle gut mitkommen, und legen Pausen ein.

Alle Routen und Termine für Berlin findet ihr hier. Wir ergänzen die Liste laufend.

Forderung klar: Jetzt handeln!
Die europaweite Bewegung Kidical Mass erhält zusätzlich Rückenwind durch das aktuelle Clean Cities Städteranking 2025 zur kinderfreundlichen Mobilität. Die Ergebnisse der Studie belegen: deutsche Städte hinken hinterher. Geschützte Radwege sind Mangelware, Tempo 30 ist eher Ausnahme als Regel und sichere Schulwege und Schulstraßen bleiben oft symbolisch – oder fehlen ganz.

Simone Kraus, Sprecherin des Kidical Mass Aktionsbündnisses: „Wir haben nicht nur Zahlen und Studien – wir haben Menschen. 125.000 Menschen waren in diesen Wochen auf den Straßen unterwegs, viele davon Kinder. Die Botschaft ist eindeutig: Die Städte müssen jetzt handeln – mit Schulstraßen, Tempo 30 und sicherer Infrastruktur.
Die Verkehrswende mit dem Maßstab Kind ist kein Nischenthema – sie ist der Schlüssel zu mehr Lebensqualität für alle Generationen.“

Die Werkzeuge liegen längst auf dem Tisch
Mit der StVO-Novelle 2024 haben Städte und Gemeinden mehr Handlungsspielraum – und gleichzeitig die Verantwortung, diesen zu nutzen. Auch Bund und Länder sind in der Pflicht: Es braucht klare, überprüfbare Zielvorgaben, verbindliche Förderprogramme und ein Straßenverkehrsrecht, das den Menschen ins Zentrum stellt – nicht den Autoverkehr.

Jens Müller, stellvertretender Direktor des Netzwerks Clean Cities: „Kinder, die sich viel bewegen, sind glücklicher, gesünder und lernen leichter in der Schule. Sichere Schulwege sollten daher in jeder Stadt Normalität sein. Unsere Nachbarländer zeigen, wie das geht. Wer heute zum Beispiel durch Paris läuft, erkennt die Stadt kaum wieder. Vor allem dank Schulstraßen, sicheren Tempolimits und geschützten Radwegen, die sich auch andernorts schnell und ohne große Kosten umsetzen lassen.“

Das Ranking: Kinderfreundlichkeit im Vergleich
Das Clean Cities Städteranking 2025 vergleicht 36 europäische Städte anhand von drei kinderrelevanten Indikatoren – basierend auf Empfehlungen der EU-Kommission und UNICEF:
• Anteil der Grundschulen mit Schulstraßen
• Anteil des Straßennetzes mit Tempo 30 oder weniger
• Anteil geschützter Radinfrastruktur
Deutschland kommt im Vergleich nicht gut weg: 
Köln (Platz 17), Berlin (15), Hamburg (18) und München (12) landen nur im Mittelfeld.
Spitzenreiter wie Paris, London und Helsinki zeigen dagegen: Mit politischem Willen sind schnelle Fortschritte möglich.

Straßen für Kinder. Städte für alle.
Die Forschung zeigt: Wer für Kinder plant, plant für die Zukunft. Kinderfreundliche Städte sind gesünder, sicherer und lebenswerter – für alle Generationen.

Über das Kidical Mass Aktionsbündnis: 
Die Kidical Mass ist eine weltweite Bewegung. Mit Aktionen wie Fahrraddemos, Schulstraßen und Fahrradbussen setzt sich das Aktionsbündnis für sichere und lebenswerte Straßen ein – für Kinder und alle Generationen. Allein im Frühjahr und Herbst 2024 beteiligten sich über 200.000 Menschen an mehr als 1.100 Aktionen im Rahmen der Aktionswochen. Herzstück der Bewegung sind über 700 lokale Organisationen und Initiativen – dezentral, selbstorganisiert und gemeinsam stark. Unterstützt wird das Bündnis von überregionalen Partnern wie ADFC, Campact, Changing Cities, Clean Cities Campaign, Deutsches Kinderhilfswerk, Greenpeace, Parents For Future, Pro Velo Schweiz, VCD und Zukunft Fahrrad.

Das Netzwerk Clean Cities bringt europaweit mehr als 120 zivilgesellschaftliche Organisationen zusammen, die sich für eine sichere, gesunde und bezahlbare Mobilität in Städten einsetzen. Das Netzwerk veröffentlicht dazu unter anderem themenbezogene Städtevergleiche. Der aktuelle Vergleich zu kinderfreundlicher Mobilität ist die dritte Ausgabe seit 2021.

Weiterführende Links:
Infos zum Aktionsbündnis
Zur Clean Cities Studie zu kinderfreundlicher Mobilität

Girina Holland von Changing Cities: „Die Studie zeigt, dass kindgerechte Infrastruktur in sehr unterschiedlichen urbanen Settings machbar ist und damit die Lebensqualität für alle steigt. Davon sind die zehntausenden Kinder, Eltern, Kita- und Schulgemeinschaften überzeugt, die in den nächsten Wochen europaweit für sichere Wege für Kinder auf die Straße gehen. Unser Appell gilt der Politik und Verwaltung hier in Deutschland, gerade auch auf Länder- und Bundesebene. Tauscht Euch aus und unterstützt die Kommunen in der Einrichtung sicherer und gesunder Mobilität für Kinder!“

Mut zur Veränderung ist jetzt gefragt
Jetzt sind die Verantwortlichen in Kommunen, Ländern und im Bund gefordert. Sie müssen kinderfreundliche Mobilität zur Priorität machen und handeln. Denn auch in Deutschland gilt: Es mangelt nicht an Lösungen. Es scheitert nicht an der Rechtslage. Mit der StVO-Novelle 2024 haben Städte und Gemeinden mehr Handlungsspielraum. Doch auch Länder und der Bund stehen in der Verantwortung: Es braucht klare, überprüfbare Zielvorgaben, gezielte Förderprogramme und eine weitere Reform des Straßenverkehrsrechts, die den Menschen in den Mittelpunkt stellt.

Jens Müller, stellvertretender Direktor des Netzwerks Clean Cities: „Kinder, die sich viel bewegen, sind glücklicher, gesünder und lernen leichter in der Schule. Sichere Schulwege sollten daher in jeder Stadt Normalität sein. Unsere Nachbarländer zeigen, wie das geht. Wer heute zum Beispiel durch Paris läuft, erkennt die Stadt kaum wieder. Vor allem dank Schulstraßen, sicheren Tempolimits und geschützten Radwegen, die sich auch andernorts schnell und ohne große Kosten umsetzen lassen.“

Straßen für Kinder, Städte für alle
Die Forschung belegt: Kinderfreundliche Städte schaffen mehr Lebensqualität für alle. Das Städteranking 2025 zu kinderfreundlicher Mobilität vergleicht 36 europäische Städte und bewertet, inwiefern Kindern Vorrang bei der Mobilitätsplanung eingeräumt wird.

Grundlage sind drei Schlüsselindikatoren, die mit Empfehlungen der EU-Kommission und UNICEF übereinstimmen:

• Anteil der Grundschulen mit Schulstraßen
• Anteil des Straßennetzes mit Tempo 30 oder weniger
• Anteil geschützter Radinfrastruktur
  Für Deutschland wurden München (Platz 12.), Berlin (15.), Köln (17.) und Hamburg (18.) untersucht. Das Fazit: In allen drei Kategorien besteht deutlicher Nachholbedarf. Paris schneidet in allen Kategorien gut ab. London ist führend bei der Zahl der Schulstraßen vor Grundschulen und Helsinki verfügt neben Paris über besonders viele geschützte Radwege. Diese Städte machen vor, wie klare politische Ziele und mutige Entscheidungen mit niedrigschwelligen Maßnahmen zu schnellen Veränderungen führen. Auch deutsche Städte können – und müssen – jetzt handeln.
  
  Über das Kidical Mass Aktionsbündnis: Die Kidical Mass ist eine weltweite Bewegung. Mit Aktionen wie Fahrraddemos, Schulstraßen und Fahrradbussen setzt sich das Aktionsbündnis für sichere und lebenswerte Straßen ein – für Kinder und alle Generationen. Allein im Frühjahr und Herbst 2024 beteiligten sich über 200.000 Menschen an mehr als 1.100 Aktionen im Rahmen der Aktionswochen. Herzstück der Bewegung sind über 700 lokale Organisationen und Initiativen – dezentral, selbstorganisiert und gemeinsam stark. Unterstützt wird das Bündnis von überregionalen Partnern wie ADFC, Campact, Changing Cities, Clean Cities Campaign, Deutsches Kinderhilfswerk, Greenpeace, Parents For Future, Pro Velo Schweiz, VCD und Zukunft Fahrrad.
  
  Das Netzwerk Clean Cities bringt europaweit mehr als 120 zivilgesellschaftliche Organisationen zusammen, die sich für eine sichere, gesunde und bezahlbare Mobilität in Städten einsetzen. Das Netzwerk veröffentlicht dazu unter anderem themenbezogene Städtevergleiche. Der aktuelle Vergleich zu kinderfreundlicher Mobilität ist die dritte Ausgabe seit 2021.

Studie der europäischen Städte in Bezug auf kinderfreundliche Mobilität

Kinder, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule oder Kita kommen, können sich aufgrund der Bewegung besser konzentrieren und lernen leichter, sich selbstständig sicher im Verkehr zu bewegen. Auch in Berlin werden Kinder oft mit dem Elterntaxi zur Schule und zur Kita gebracht, weil die Radwege fehlen – obwohl sich Familien wünschen, mit dem Fahrrad zur Schule und zur Kita zu fahren. Mehr Autos vor Schulen verstärken jedoch das Verkehrschaos und so trauen sich erst recht weniger Familien mit dem Rad zu fahren. Mit der Kidical Mass fordern ADFC Berlin, die ADFC-Stadtteilgruppen, Changing Cities, seine fahrradfreundlichen Bezirksnetzwerke, BUND Berlin und VCD Nordost sichere Straßen für Kinder und Familien – weg vom verkehrsgerechten Kind hin zum kindgerechten Verkehr. 

„Mit den Kinder-Fahrraddemos der Kidical Mass protestieren wir für sichere Radwege für alle. Radwege sind dann sicher, wenn auch Kinder sie nutzen können. Dafür brauchen wir ein durchgehendes Netz aus breiten und geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen und Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit. Wenn Kinder sich sicher bewegen können, profitieren auch Eltern, Senior:innen, Mobilitätseingeschränkte und alle anderen im Verkehr“, sagt Claudia Thiele aus dem Vorstand des ADFC Berlin.

„Die Eltern hören auf ihr Bauchgefühl und bringen ihr Kind mit dem Auto. Statt Lösungen von der Politik zu fordern, versuchen sie so, das Problem individuell mit dem Elterntaxi zu lösen – mit dem Ergebnis, dass es für alle anderen noch gefährlicher wird“, sagt Girina Holland von Changing Cities. Eine Kidical Mass ist auch ein Reallabor: Kinder und Eltern brechen aus diesem Teufelskreis aus und erleben gemeinsam unbeschwerte Mobilität. Hier stehen der Spaß und die Lust an der Bewegung im Vordergrund.

Mehr als die Hälfte der Kidical Mass-Demos, also Hunderte von Rad fahrenden Kindern, kommen am Samstag, 17. Mai am S-Bahnhof Treptower Park bei der A100 Wegbassen-Demo zusammen. Der Ausbau der A100 wirkt sich unter anderem schwerwiegend auf die Schulwege unzähliger Berliner Kinder aus. Dagegen wollen die Kinder, Eltern, Freunde und Unterstützer:innen protestieren. Von 14-17 Uhr gibt es dort ein buntes Familienprogramm.

Bei einer Kidical Mass können die Kinder nicht nur aktiv, sondern auch sicher und von der Polizei geschützt auf der Straße fahren.

Samstag, 17. Mai 2025

Adlershof: Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: S-Bahnhof Adlershof
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Alt-Treptow: Samstag, 17. Mai 2025, 11:30 Uhr
Start: Schmollerplatz
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Friedrichshain: Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: U-Bahnhof Frankfurter Tor
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Hermsdorf: Samstag, 17. Mai 2025, 11:00 Uhr
Start: Waldseespielplatz
Ziel: Waldseespielplatz

Lichtenberg (Alt-Lichtenberg): Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: Freiaplatz
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Lichtenberg (Karlshorst): Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: Johannes-Fest-Platz
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Lichtenberg (Weitlingkiez): Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: S-Bahnhof Lichtenberg, Weitlingstraße
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Mahlsdorf: Samstag, 17. Mai 2025, 13:30 Uhr
Start: S-Bahnhof Mahlsdorf
Ziel: Boulevard Kastanienallee

Marzahn: Samstag, 17. Mai 2025, 13:30 Uhr
Start: Prötzeler Ring
Ziel: Boulevard Kastanienallee

Marzahn-Hellersdorf: Samstag, 17. Mai
Start:
13:00 Uhr, S-Mahlsdorf, 13:30 Villa Pelikan
13:15 Uhr, JFE Anna Landsberger, 13:40 JFE Tresor
Ziel: Kienbergpark

Mitte: Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: Neptunbrunnen, Rotes Rathaus
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Neukölln: Samstag, 17. Mai 2025, 13:30 Uhr
Start: Anita-Berber-Park / Hermannstraße
Ziel: „A100 Wegbassen“-Demo am S-Bahnhof Treptower Park 

Pankow: Samstag, 17. Mai 2025, 13:00 Uhr
Start: Ossietzkystraße / Am Schlosspark
Ziel: Mauerpark (ab hier, Falkplatz, um 14 Uhr weiter zur „A100 Webgassen“-Demo)

Schöneberg: Samstag, 17. Mai 2025, 12:00 Uhr
Start: Richard-von-Weizsäcker-Platz
Ziel: ADFC Velokiez, Möckernstraße (ab hier 13:20 Uhr weiter zur “A100 Wegbassen”-Demo)

Tempelhof: Samstag, 17. Mai 2025, 11:30 Uhr
Start: Rathaus Tempelhof
Ziel: Rathaus Tempelhof

Sonntag, 18. Mai 2025

Charlottenburg: Sonntag, 18. Mai 2025, 15:00 Uhr
Start: Stuttgarter Platz, Spielplatz
Ziel: S-Bahnhof Charlottenburg

Zusätzlich starten am 24. Mai 2025 drei Kidical-Mass-Routen in Spandau (Kladow), Reinickendorf (Waidmannslust) und Pankow (Weißensee)

Über das Kidical Mass-Aktionsbündnis:

In Berlin werden die Kidical Masses vom ADFC Berlin, den ADFC-Stadtteilgruppen, Changing Cities, seinen fahrradfreundlichen Bezirksnetzwerken und VCD Nordost organisiert.

Kidical Mass ist eine weltweite Bewegung. Seit 2017 gibt es sie auch in Deutschland. Bei bunten Fahrraddemos erobern Radfahrende von 0 bis 99 Jahren die Straße. Die Kidical Mass setzt sich für kinder- und fahrradfreundliche Städte und Gemeinden ein. Herzstück des Aktionsbündnisses sind mehr als 400 lokale Organisationen und Initiativen. Ein einzigartiges Netzwerk – dezentral, selbstorganisiert und gemeinsam stark. Unterstützt wird es von den überregionalen Partner:innen: ADFC, Campact, Changing Cities, Clean Cities Campaign, Deutsches Kinderhilfswerk, Greenpeace, Parents For Future, Pro Velo Schweiz und VCD.

Jetzt Petition unterschreiben

Schulwege müssen so sicher sein, dass es keine Elterntaxis mehr braucht. Außerdem benötigt es Tempo 30, geschützte Radwege und damit eine Verkehrspolitik in Berlin, die für ein wirklich gutes Miteinander vor allem die Schwächsten in den Blick nimmt.

Auf zur Kidical Mass!

Ob mit dem Fahrrad zur Schule, zum Sport oder einfach eine Runde im Kiez drehen – Fahrradfahren macht Spaß, Fahrradfahren ist Freiheit. Das machen wir mit unserem Kidical-Mass-Aktionswochenende erlebbar.

Mit bunten Schildern und Luftballons fahren die Kinder und ihre Familien auf der Straße, begleitet von unseren Ordner:innen und der Berliner Polizei. Das macht Spaß! Für viele Kinder ist es ein tolles Erlebnis, endlich einmal sicher und selbstständig und zusammen mit vielen anderen Kindern auf der Straße Fahrrad zu fahren. Die Demos finden im kinderfreundlichen Tempo statt, es werden Pausen gemacht.

Das sind die Fahrrad-Kinder-Demos, die von zahlreichen weiteren lokalen Initiativen und Gruppen unterstützt werden:

Samstag, 21. September 2024

Charlottenburg: Samstag, 12:45 Uhr
Start: S-Bahnhof Charlottenburg, Stuttgarter Platz
Ziel: Potsdamer Platz 

Marzahn: Samstag, 14:00 Uhr
Start: S-Bahnhof Mahlsdorf
Ziel: Kienbergpark 

Neukölln Nord: Samstag, 14:30 Uhr
Start: Wildenbruchplatz
Ziel: Richardplatz

Neukölln Süd: Samstag, 14:30 Uhr
Start: U-Bahnhof Britz
Ziel: Richardplatz 

Schöneberg: Samstag, 13:00 Uhr
Start: Barbarossaplatz
Ziel: Potsdamer Platz

Steglitz-Zehlendorf: Samstag, 13:00 Uhr
Start: Harry-Bresslau-Park
Ziel: Charkiw-Park

Tempelhof: Samstag, 12:45 Uhr
Start: Rathaus Tempelhof, Tempelhofer Damm 165
Ziel: Potsdamer Platz

Sonntag, 22. September 2024

Adlershof: Sonntag, 14:30 Uhr
Start: S-Bahnhof Adlershof
Ziel: FEZ

Friedrichshain: Sonntag, 15:00 Uhr
Start: U-Bahnhof Frankfurter Tor
Ziel: Spielstraße Gotlindestraße / Ecke Schottstraße

Lichtenberg: Sonntag, 15:00 Uhr
Start: S-Bahnhof Lichtenberg, Weitlingstraße
Ziel: Spielstraße Gotlindestraße / Ecke Schottstraße 

Pankow: Sonntag, 15:00 Uhr
Start: Ossietzkystraße/ Am Schloßpark
Ziel: Mauerpark Rondell

Treptow: Sonntag, 11:00 Uhr
Start: Heidelberger Straße 90 (Parkplatz)
Ziel: Heidelberger Straße 90 (Parkplatz) 

Unter dem Motto „Straßen sind für alle da!“ finden bis zum 26. Oktober bundesweit Kidical-Mass-Aktionswochen in hunderten Städten und Gemeinden mit hunderttausenden Teilnehmer:innen statt.

• Bundesweite Aktionen auf einen Blick
• Schulstraßenaktionstage in Berlin
• Kidical Mass in Berlin